国产新能源MPV再添新,轴距达3米,多方位解读荣威IMAX8 ev

随着生育政策的逐步放开,从最开始的一胎,到二胎,再到三胎,再下一步就是全面放开,现如今不少地方都出台各类政策鼓励生育。也有不少家庭选择了响应国家政策号召,目前二孩、三孩家庭也逐步增多了,那么在孩子出生后的出行问题是否就出现了呢?普通的家用5座汽车在多口之家中,显然就不那么够用了,这时候MPV市场也在随着大家都需求在进行着催生发展。本期就带大家看到一款国产新能源MPV,荣威IMAX8 ev。

这款车的定位是中型MPV,轴距达到了3米,目前在售的有5款车型。官方指导价格为25.98—35.98万,相比同级别的别克GL8官方指导价格为23.29—53.39万,本期所讲到这款车价格还是有一定的优势所在,续航里程分为550km和570km两版。可以看到这款车是2022年8月刚上市的,续航里程以及轴距的数据来看表现都还不错,接下来就随着笔者一起以顶配版2022款 头等舱钻石版为蓝本,多方位地了解一下这款车,看它能否满足多口之家的用车所需。

车身尺寸为5016×1909×1796mm,外观上的给人的整体感觉是比较时尚有质感的,轮廓线条也比较沉稳、硬朗。中网格栅在前脸的占比较大,使用了贯穿式的LED前大灯和流光式的LED日间行车灯,配有自适应远近光,在夜间行车时会自动切换远近光,无需手动去切换。前脸看过去亦是较为沉稳大气的。这款车的后视镜是带有记忆功能的,还可进行电动调节、折叠以及进行加热。车侧可见后排使用了隐私玻璃,全车使用的玻璃均为多层隔音玻璃。侧边开门方式使用的是电动侧滑门,再搭配上18英寸花型的铝合金轮毂,平添了一丝浪漫的气息。尾部使用的是感应式后尾门,整车尾部较为方正,设计上来看也是较为简约的。全车外观上比较沉稳、耐看,辨识度上也不差,外部配置也还可以。

内部的配置用料上也是较为豪华的,使用了三辐式真皮多功能方向盘,可以进行上下+前后的手动4向调节。搭载了12.3英寸的全液晶蓄力仪表,以及同尺寸的白色中控屏,搭载的导航系统可进行AR实景导航,配上256色的氛围灯,11扬声器的BOSE音响系统,整车的氛围感拉满。顶部为I-MAX巨幕全景双天窗,带有电动遮阳帘以及防夹功能。全舱拥有交互式语音识别控制系统。 安全配置上有DOW开门预警、主动刹车系统、倒车车侧预警、前方碰撞预警,在第二排也有安全带未系提示,全车配有六安全气囊。并线辅助、胎压显示、车身稳定系统、车道保持辅助和车道偏离预警都有所配备。

全车的座椅为高级真皮座椅,使用S-Nappa高级打孔小牛皮,舒适度上是不言而喻的。座椅分布为2+2+3的布局,在前排及第二排都给到了独立扶手,主驾座椅可8向电动调节,副驾可4向电动调节。前排的座椅拥有加热及通风功能。在第二排设置有小桌板,而且座椅腿部还给到了腿托,座椅带有3档按摩功能,第二排的座椅也是可以进行加热和通风的,并且可进行10向电动调节。在第三排来看,它可以比例放倒,比例放倒后的行李舱容积还是较为不错的。车体较长,在后排是设置有空调后排出风口的,在后排拥有的是独立空调,针对后排的老年人或是小朋友来看,这个设置还是较为贴心的。另外这款顶配版还拥有车载冰箱,对家用而言还是很实用的。

这款车搭载了纯电动245马力,最大功率为180kW,最大扭矩为350N·m,最高时速可达180km/h。电机为前置单电机,电池使用的是三元锂电池。使用了电池特色技术,躺式电芯,电芯品牌是上汽时代。在电池组的质保上给到了首任车主三电终身的质保承诺。电池容量为90kWh,百公里耗电量是17.3kWh。 充电桩也是给到了1个的标配标配有VTOL移动电站功能。快充时间仅为0.5小时。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂,后悬挂为多连杆式独立悬挂,车体结构为承载式。动力上来看作为新能源车的优势所在,自然表现不会拉胯,对于家用而言还是比较足够的。

综合看下来,这款车的外观较为稳重大气,符合现代流行外观。带腿托及按摩功能,基本可躺平的第二排座椅对家中的老年人来说是较为友好的亮点所在,配备有安全座椅接口,在第三排的空间家用的话成年人加上小孩,是比较足够的一个空间。座椅的整体舒适度都是很不错的,拥有自动驻车、全速自适应巡、车侧盲区影像、陡坡缓降、前后部倒车雷达、多种驾驶模式可选,这些辅助操控配置也是比较到位的。你觉得这款车能否成为众多MPV车中的新星呢?它是否满足到了你的预期呢?

发表评论
留言与评论(共有 0 条评论) “”
   
验证码:

相关文章

推荐文章