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施工人员转型为“程序员”

用数字化转型技术助力传统路面技术

什么是“无人摊铺”技术

操作人员无需待在驾驶室，只需工程师在后台发送作业指令，借助设备强大算法和后台计算能力，便能达到导航和作业目的，实施路面铺装作业。

此外，无人驾驶施工设备采用了地基增强的北斗卫星定位导航系统，通过大量传感器充分收集施工过程中所采集的环境温度、路面温度、碾压速度等数据；同时具备自动行走、料斗开合、输分料自动运行等功能，还可实现对路面的温度数据实时动态监控与预警处置，“智能化”摊铺在实现道路施工的精细化管控的同时，也确保了道路摊铺的质量。

“无人摊铺”的优势

据了解，沥青摊铺是整个道路建设进程中最为艰苦的施工环节，在夏季施工时，摊铺作业人员甚至需要忍受50-60℃的地面温度和高达160℃的沥青混合料散发的热量和大量烟气。而运用无人驾驶沥青摊铺设备将降低40%左右现场作业人员数量，减少需要长时间暴露在沥青的高温和刺激性烟气环境中的人员数量。另一方面，无人驾驶也显著减小了人工操作机械环境下，可能带来的人为误差和安全隐患。

浙江省——浙江交通集团浙高运公司开展沥青路面养护无人集群化摊压作业

8月15日，沥青路面养护成套无人化机械施工在浙江省长深高速龙丽段龙向k461+300-k459+800路段实施，2台无人摊铺机、4台无人压路机、1台人工压路机、1台人工小型压路机联合施工，实现了无人集群化摊压作业。
沥青路面养护成套无人化机械施工技术综合了自动驾驶技术、3D找平技术、高精度定位技术、无线通讯技术、智能压实技术，采用高度智能化和无人化的成套路面施工机械设备，通过采用高级控制算法的数字化施工管理平台，实现机群协同施工和可视化施工，并实现全流程的数字化管理。

湖北省——湖北高速首例智能化无人摊铺碾压沥青路面施工成功

8月10日，在湖北省武（汉）大（悟）高速公路项目施工现场，路面摊铺施工如火如荼，由1台大宽度摊铺机、2台胶轮压路机、2台双钢轮压路机共5台无人驾驶设备正井然有序地工作，在湖北省率先实现高速公路沥青路面智慧化施工。

该施工任务结束后，经技术检测，最终的摊铺效果达到了高速公路沥青路面平整度、压实度、温度、渗水等参数的控制要求。此次智能化施工的顺利实施，是湖北交投建设集团继智慧梁场、智能搅拌桩后，大力推行智能建造技术，加快高速公路智能化、信息化、数字化建设，打造“交投智造”品牌又一有力实践。

下一步，湖北交投建设集团将以智能化无人摊铺技术为起点，探索并促进各项“四新”技术的工程应用，加强关键核心技术研发，为推动湖北加快建设新时代“祖国立交桥”和高速公路品质工程建设向纵深发展提供有力保障。

广东省——茂湛高速改扩建路面施工

7月27日，广东省茂湛高速改扩建路面施工现场一片热火朝天，1台大型摊铺机正将滚烫的沥青均匀摊铺在道路上，6台压路机紧随其后，来回有序碾压平整。一切看似与平常无异，但走近一看，摊铺机、压路机的驾驶室内全都空无一人。

陕西省——高速路面施工技术向智能化数字化发展

今年5月，在西安外环高速公路南段路面摊铺现场，钢轮碾压机、胶轮碾压机轰隆作响交替行进，碾压后的路面平整乌亮，驾驶室却空无一人……这是陕西路桥集团沥青路面无人化施工现场，技术人员正在路外通过操作界面控制现场9台设备的运行。项目部经理张高科介绍说，“这些设备按照设定参数施工，避免了传统人工操作中的漏压、过压或者超速现象，而且施工安全，能实现24小时不停机作业。”

外环高速南段全长70.164公里，是交通运输部批准的全国“交通强国智能化高速公路建设运营管理”试点项目，陕西路桥集团负责外环南段ZS-1标40公里路面工程施工。自建设以来，该项目经理部深化标准化管理、精细化施工、信息化支撑，大规模使用建筑垃圾再生材料，试点、推广无人化智慧施工、3D数字化路面摊铺控制技术、土路肩现浇加固滑模成型施工技术等新技术，不断强化施工质量、进度、安全等保障措施。

江西省——无人摊铺碾压技术成功应用于大广扩容高速项目

2021年12月28日，在大广扩容高速项目AP1标首次使用无人摊铺碾压技术进行路面建设，这是江西省路面施工技术一次全新尝试并取得应用成功。

在施工现场，路面摊铺施工如火如荼，无人机群正在井然有序工作，1台大型智能摊铺机与6台压路机组队进行摊铺作业，将用于建造路面的沥青混合料均匀铺设碾压在地面上，而7台设备的驾驶室内，空无一人。

素材来源：浙江交通集团浙高运公司、湖北交投建设集团、广东省交通集团、中国交通新闻网、中国交通报、陕西记者站、陕西路桥、江西省交通运输厅

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