8月25日，拓普集团今年上半年年报显示公司实现营收67.94亿元，同比上涨38.18%;归属母公司净利润为7.08亿元，同比上涨53.97%。

拓普集团表示业绩受益于新能源汽车产业的广阔产品线、系统研发能力及创新型商业模式等因素的积极影响，报告期内实现营业收入与利润逆势快速增长，各项经营管理活动均取得良好发展。

资料显示，拓普集团产品研发能力持续提升。从产品研发到系统研发和基础研究，从机械能力到电控能力和软件能力，公司均已积累了较强的研发能力，获得众多专利和知识产权，具备产品线继续拓展的能力。

随着新能源车的爆发式增长，铝副车架的需求也是与日俱增。前些年由于传统燃油车的大规模扩张，铁副车架产能已经饱和，而铁副车架与铝副车架工艺相差过大，加上铝副车架生产所需要的大型铸造机、高精度五轴加工中心等紧缺，传统铁副车架供应商转型生产铝副车架难度非常大。拓普集团前瞻性战略布局完整的铝副车架产业，与全球设备供应商建立战略伙伴关系，确保铸造机和五轴加工中心等核心设备的及时交付，目前已购买全球品牌低压压铸成型设备80余台，5轴加工中心100余台等，可确保铝副车架佳的质量表现和高的生产效率，以满足客户爆发式订单需求。

今年5月拓普集团铝副车架第四工厂在宁波杭州湾制造基地奠基。该项目总投资约7.5亿元，工厂具备整体式和分体式铝副车架生产所需的制芯、铸造、焊接、机加等的全套工艺和生产设备，2023年全部投产后可实现年产60万套铝副车架的生产能力;8月初拓普集团重庆智慧工厂(暨第五铝副车架工厂)开建。项目一期占地180亩，投资约15亿元，将建成集研发、试制和智能制造为一体的智慧工厂综合体，设计产能为100万套轻量化底盘(铝副车架)和50万套整车声学套组;8月18日，拓普集团拟在寿县新桥国际产业园投资人民币25亿元分期建设新能源汽车核心零部件生产基地。其中项目一期用地约200亩，主要生产轻量化底盘、一体化车身及内饰系统等新能源汽车关键产品。

公司持续扩大底盘轻量化产能，底盘轻量化成为公司核心增长点之一公司自2003年启动轻量化悬挂系统项目，目前已经掌握了轻量化底盘系统模块相关的高强度钢和六大轻合金成型工艺，客户覆盖Rivian、比亚迪、蔚来、吉利、理想等。截至2021年公司轻量化底盘系统产能约为280万套，产能利用率约为102.24%，现有产线已无法满足快速增长的市场需求，此次产能扩建可进一步增强供货能力，巩固公司市场地位。

据了解，拓普集团自研自制电控空气悬架控制系统，可以有效降低车辆的能量损耗，提升驾乘舒适性，实现汽车产品消费升级。

拓普集团曾以一辆汽车需要配一套底盘系统模块，包括 1套轻量化副车架、1套轻量化悬挂系统、1套轻合金转向节为基础预测到2025年，全球将产生 27000万套(9000万套副车架、9000万套悬挂系统、9000万套转向节)的市场需求，这将为拓普集团的产能消化提供充足的市场空间。

迄今为止，拓普已具备行业的集设计、分析、工艺、试验、制造于一体的全工艺铝副车架配套能力，构建了中国乃至全完整的轻量化工艺布局，再结合成熟的底盘衬套、NVH和整车调校能力，已形成了的轻量化一站式解决方案。可以同步进行多工艺方案的产品设计，再结合减重、性能、成本等各方面因素，为客户优化设计出佳解决方案。

拓普集团尽管新能源汽车赛道风生水，今年又瞄准高度景气的光伏赛道。5月30日，拓普集团投资成立了光伏科技公司，注册资本1000万元，经营范围包含太阳能发电技术服务、光伏设备、元器件制造、发电业务、输电业务、供(配)电业务等。

此外，拓普集团还积极布局机器人产业。公司的运动执行器包括电机、电控及减速机构等部件，样品已获得客户的认可，后续发展潜力巨大。

面临汽车行业“电动化、智能化、网联化”变革趋势，拓普集团矢志成为产业布局广、产品技术密集、研发能力强、客户群丰富、规模较大的科技平台型供应商，与客户建立 Tier0.5 级的合作模式并引领零整关系变革，打造千亿级的中国汽车零部件领域的龙头企业和世界级的汽车零部件企业，为新能源汽车发展赋能，为实现碳达峰与碳中和作出贡献

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