在很多人的印象中，电动车的定价比较高昂，像国产的蔚来ES6、比亚迪汉EV、红旗E-HS9等，其实定价就都不便宜。不过，现在汽车市场中，定价亲民的电动车也开始慢慢崛起，像奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV这样定价不足10万的电动车，也已经成为电动车市场中的重要组成部分。那么，小蚂蚁、KiWi EV瞄准的目标群体是什么，它们的产品力优势在哪？

实际上，奇瑞小蚂蚁、宝骏KiWi EV的定位都更偏向于日常代步，它们的目标群体是有代步需求的人群。而在这两款车型中，宝骏KiWi EV脱胎于宝骏的新能源车E300，这款车曾经多次登上央视的舞台，也多次得到央视的表扬。奇瑞小蚂蚁则是小型电动车市场中的一位老将，在市场中的知名度同样不差，销量表现也不差。

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

在定价方面，奇瑞小蚂蚁和宝骏KiWi EV是比较接近的，前者的价格区间是7.39万-9.40万，而后者的价格区间是7.78万-8.68万。同时它们都是传统燃油车企打造，都有深厚的造车技术/经验背书，所以小蚂蚁和KiWi EV的品质做工不用我们消费者过多担心。

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

车身尺寸上，奇瑞小蚂蚁的车身三围是3200/1670/1550mm，轴距是2150mm；宝骏KiWi EV的车身三围是2894/1655/1595mm，轴距2020mm。单纯从尺寸来看，两车的数据相差不大。不过在空间的利用灵活性上，小蚂蚁其实不如KiWi EV，因为KiWi EV的后排座椅不仅支持单独放倒，还自带靠背角度调节功能。在实际用车过程中，调节后排的靠背角度，可以优化后排乘客的乘坐舒适度，也能提升后备厢的装载能力，而这个功能小蚂蚁是没有的。

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

在车内智能方面，宝骏KiWi EV标配了可OTA升级的车联网，不过比较特别的一点是，KiWi EV的车内是没有多媒体屏幕的，只有一块10.25英寸的全液晶仪表盘，所以车联网实际上搭载在仪表盘上。这种设计让车主不能直接用触控的方式去操控屏幕上的功能，好在这套车联网自带语音识别功能，可以让车主轻松通过语音来控制车内的各种功能，包括导航、空调、音乐等等。

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

奇瑞小蚂蚁的设计要更传统，它的车内有一块10英寸的多媒体屏幕，但是它并没有标配车联网，且全系都没有提供OTA升级的功能。所以在中低配的小蚂蚁身上，我们没办法通过语音的方式控制车内的功能，交互时的便利性相对低一些。在高配的几款车型上，我们倒是可以用语音去控制导航、空调，但后续要升级车联网系统的时候，需要去4S店才行。

奇瑞小蚂蚁

宝骏KiWi EV

至于续航，奇瑞小蚂蚁提供301km和408km两种续航，其中408km续航车型最低8.89万；而宝骏KiWi EV则标配305km的续航。这样的续航是这个价位中比较常见的，满足日常出行压力不大。

通过简单的对比，我们可以发现奇瑞小蚂蚁和宝骏KiWi EV都是比较小巧灵活的电动车，它们日常用车成本也比较低，日常出行压力不大。不过在细节上它们有所差距，小蚂蚁的续航选择更多样些，但宝骏KiWi EV座椅布局更灵活，还有丰富的智能化功能加持。这样看来，宝骏KiWi EV在奇瑞小蚂蚁面前也能保持自己的优势和吸引力，大家会更喜欢其中的哪一款呢？