近日，在2022年成都车展上，奇瑞汽车正式带来了瑞虎7 Plus新能源车型，新车一改此前插电混动衍生车型的常态，采用了全新的设计，不知是该车独享还是未来会推广到整个瑞虎7车系。

在前脸部分，新车大刀阔斧地改变，采用了尺寸超大的直瀑式大嘴格栅设计，内部有着密集的双层条纹装饰，上方为镀铬，下方为黑色，右侧还有两条额外涂为了蓝色，显示的新能源车的风格，整体显得很有视觉冲击力。而左右两侧的大灯组也采用了更加接近瑞虎8车型的扁平造型和双层日行灯光源，科技感进一步的提升。更加夸张的是前保险杠部分除了扁平的梯形下格栅之外，左右两侧还有着尺寸巨大的有星点状的镀铬装饰等细节，整个车头设计元素显得非常的丰富，令人印象深刻。

在车身侧面，毕竟只是衍生车型，新车倒是没有车头那么大的变化，基本延续了燃油版本的设计，而车尾部分则主要对尾灯和后杠等细节进行修改，其中尾灯内部光源有着小幅的变化，中央插入了粗壮的贯穿式镀铬条。表面嵌有奇瑞英文字母标志，而后保险杠部分则有着独特的蓝色边框填充的双边四出排气装饰，与车顶导流板上的细节形成对应。

尾箱左侧还有着DP-i字母标志，这与此前的鲲鹏e+似乎并不相同，不知是否有着全新的技术路线。在内饰部分，新车采用了消息最新的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计，与瑞虎8 Pro、艾瑞泽8等车型都非常的相似，层次感丰富的中控台面有多种材质堆叠，显示出不错的豪华感。

而蓝白撞色的配色也更符合新能源的特征，全新的平底方向盘样式，中央对称的换挡区造型，精致的门板装饰等细节也都没有缺席，体现出不错的档次感。而根据官方声称，诸如高通骁龙8155车机芯片，雄狮智云LION 5.0车机互联系统，索尼定制音响，64色气氛灯等配置都不会缺席。HUD抬头显示这一奇瑞此前车型上并不多见的系统，也有效地提升了档次感。

在动力方面，官方声称该车基于奇瑞DP-i智能混动构架打造，搭载1.5T发动机配电动机组成三挡DHT电混系统，系统综合功率326马力，综合扭矩510牛米，与之匹配的是三元锂电池，并支持快充技术，综合续航里程可超过1000km，有着不错的参数表现。有关新车价格，上市时间的更多的信息，还有待官方进一步发布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。