文：懂车帝原创 常思玥

[懂车帝原创 行业] 9月1日，在2022世界人工智能大会开幕式上百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏谈及了自动驾驶的发展，他表示，L2之后率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。

在谈及原因时，李彦宏认为，“L2和L4的事故责任界定都很清楚。L2责任在司机，L4运营商要为事故负责。L3就不一样了，司机在需要的时候进行接管，这就使得事故责任很难界定。因此，L3的普及需要更长的时间。”

李彦宏：自动驾驶在L2之后率先商用的很可能是L4，而不是L3

除此以外，李彦宏还表示，技术进步让自动驾驶的泛化能力增强，规模效应逐渐显现，在某一个城市或者某一个地区获得自动驾驶运营资质的时候，“技术上一般只要20天左右的准备时间就可以了，因为技术的通用性已经很好，我们的自动驾驶不是通过对特定区域的过度拟合来实现的。”

目前百度除了在L4级自动驾驶车上有布局以外，还与吉利合作打造了集度汽车。

百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏

在此前，李彦宏曾经表示，“对于智能汽车，我们的判断是，电动化是中场，智能化是终局。而集度汽车的关键优势就在于‘智能’，它集百度 AI 能力之大成，全面继承百度 Apollo 的核心能力，并对其进行重新集成和验证。就自动驾驶技术而言，集度将领先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，会坚定地做下去。希望集度把产品智能化体验做到极致，成为领先一代的智能汽车标杆。”

根据规划，集度首款汽车机器人量产车型的限定版2023年下半年将正式交付，此外，第二款车的外观设计将在2022年广州车展亮相，2024年开启交付；

集度首款汽车机器人量产车型的限定版

集度首款汽车机器人量产车型的限定版

此外，集度CEO夏一平还发布了“2880计划”，即2028年集度将具备全年交付80万台汽车机器人的能力。

集度“2880计划”

6月8日，集度首款概念车ROBO-01正式发布。官方表示，新车具备高阶驾驶辅助能力，量产版车型预计在2023年正式交付。根据此前报道，目前集度首款量产车已启动车身模具铸造，正式从车型设计进入整车量产制造的准备阶段。

集度ROBO-01概念车

据了解，ROBO-01概念车共配备12个超高清摄像头传感器、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和2个激光雷达，可提供最大360度全包围的自动驾驶感知系统。产品上市交付时，用户即可获得多种场景下的高阶自动驾驶体验。