在如今的国内汽车市场上，新能源汽车的市场占有率在逐步提升，对于大部分消费者来说，目前的纯电动新能源汽车的续航能力已经不再是个问题，消费者更多关注的是智能网联配置的实用性。比亚迪汽车作为新能源汽车市场的销量担当，元PLUS这款车在紧凑型纯电动SUV的市场上有着不错的销量表现，并且近期也是达到了月月破万的销量水平。
这款车凭什么能在竞争激烈的紧凑型SUV市场上立足的呢？今天，我们不妨通过元PLUS 2022款 510KM 旗舰型来看看这款车到底有着怎样的表现。
这款车的前脸采用的是简洁而富有运动感的造型设计，前大灯组的造型比较具有个性化，中间采用了镀铬装饰件相连接，前包围的导风口造型与下方的模块化设计提升了车辆的辨识度。
侧面采用的是简洁的腰线设计，铝合金轮毂的花瓣式造型让车子看上去更动感，D柱的设计营造出了一种悬浮式车顶的既视感。尾部造型圆润饱满，贯穿式的尾灯组内部采用了熏黑的设计元素，后包围下方的造型与前包围相呼应。
相比外观而言，内饰的设计就显得很有个性化，中控台采用了“波纹式”的对称设计，中控区域、空调出风口、车门内板的设计体现出了这款车的潮流属性，平底式的多功能方向盘和悬浮式的12.8英寸中控屏提升了对于科技感的体验。
车门内饰设计
前/后排中央扶手
后排空调出风口
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型配备的是前置单电机，最大功率150kW，能输出310N·m的峰值扭矩，传动系统匹配了电动车单速变速箱，在实际的驾驶过程中，这款车有着充沛的动力响应，官方百公里加速时间仅为7.3秒。
这款车配备了比亚迪自家的磷酸铁锂电池，电池容量为60.48kWh，在低温加热和液态冷却的技术加持下，这款车的续航里程达到了510公里，这样的续航能力在市区内用于通勤代步还是可以轻松胜任的，即使是长途驾驶，这款车的快充只需要0.5小时就能完成。
此外，这款车配备的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂能给到驾乘人员比较舒适的驾乘体验，在颠簸路段行驶时有着不错的滤震效果，在过急弯时也有着不错的操控。
首先是在安全方面，这款车除了配备同级车型常见的安全气囊配置以外，在主动安全方面配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警和DOW开门预警，并且还被了主动刹车的功能。
在驾乘体验中，当我们开启车道保持辅助系统时，这款车能根据路况自动修正，全速自适应巡航的配置在城市路况下开启也是比较实用的。值得一提的是，这款车还配备了车联网和Wi-Fi热点，能实现手机远程控制车辆启动和遥控移动，在夏季和冬季用车时，可以通过手机提前启动车辆和开启空调，有着不错的智能科技体验。
通过本期的分析我们可以看到，比亚迪元PLUS这款车不仅有着年轻化的设计，在动力性能与续航方面也有着不错的表现，在比亚迪刀片电池的加持下，这款车在满足日常家用的同时，在安全与智能方面的表现还是不错的，如果购车预算是在15万元左右的话，可以考虑一下这款车。
最后，对于比亚迪元PLUS这款车，你怎么看？欢迎在评论区与大家聊一聊你的看法。
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