近几年随着国内汽车的不断发展，很多品牌也是不断地提升自己品牌的车型，新能源车型势力也不甘落后，今天小编带大家了解的这款北汽新能源EC5，不知道这款车新车能给大家带来怎样的体验。

从外观来看，新车采用了家族式的“峰豹美学”设计，封闭式的格栅设计，搭配两侧圆润的大灯组，远近光灯均采用卤素光源，大灯中间一条格栅与车标相连，形成贯穿式的效果，同时视觉上拉宽了前脸的宽度。下方雾灯的区域采用对称式的设计，C字型的设计，让前脸看起来十分的大气。

从车身侧面来看，流畅的双腰线设计，让整个车身看上去比较平整。轮眉和侧裙均采用黑色的镀铬条修饰，多幅式的轮毂同样给侧身增加了不少运动气息。车身尺寸长宽高分别为
4122x1750x1583mm，轴距为2519mm，定位小型SUV。

尾部的设计比较偏向年轻化，简洁大方，不过整体看上去稍微显得有些紧凑。尾灯的设计与前脸相呼应，下方大面积的黑色防撞护板包围，牌照区域的设计比较靠下方，隐藏式的排气布局设计，依然是新能源车型的典型设计。

走进北汽新能源EC5车内，内饰整体采用黑色系为主，搭配银色的镀铬饰条装饰，呈现出比较沉稳大气的风格设计，除入门车型搭载7英寸的中控屏以外，其他两款车型搭载8英寸的中控屏幕，全系搭配6.2英寸的液晶仪表盘，搭配i-link互联系统支持遥控开启、CarLife、前排无钥匙进入功能等。

空间方面，仿皮材质包裹的座椅以黑色系为主，边缘处采用浅色的饰条修饰，美中不足的是前排座椅则仅提供手扶式调校，测试员178cm的身高，乘坐在前排合适的位置，头部空间剩余大约一拳左右，腿部的空间可以活动自如；保持前排座椅不变，来到后排，后排的空间头部剩余一拳三指左右，腿部空间也有一拳左右的距离，后排乘坐三个成年人空间刚刚可以满足，座椅的舒适性也比较不错。

动力方面，新车全系共推出三款车型，入门级车型搭载95马力的永磁/同步电机，电动机的最大功率为70KW，最大扭矩为200N·m；其余两款车型搭载109马力的的永磁/同步电机，电动机的最大功率为80KW，最大扭矩为230N·m。全系统一采用容量为48.0KWh的三元锂电池，并且支持快充0.5小时，慢充7.5小时，纯电续航里程403km，百公里耗电量14.0KWh。

总的来说，这款北汽新能源EC5各方面的表现都比较不错，新车的售价9.99-11.99万，在价格上也比较亲民，空间的表现也比较不错，作为日常家用代步也可以满足。