汽车已经进入到电气化时代，城市的充电桩越来越多，几乎每个新小区都会在地下室安装充电桩，说明新能源的时代已经到来，很多燃油企业也在朝着这个方向发展，一些激进的企业甚至公布了禁售燃油车的时间，比如沃尔沃，这家企业表示会在2030年禁售燃油车，如果这几年企业在电车技术上没有取得成绩，将会失去未来的市场。

今年展会上，很多车企发布了旗下的电动概念车，比如克莱斯勒Airflow，官方还表示，克莱斯勒会在2025年推出第一款纯电车型，2028年完成旗下电动产品矩阵，未来将摒弃燃油车。此次官方发布的纯电概念车就是表决心，通过这款概念车，我们也能看到克莱斯勒未来几年新车的设计风格，具体来看下。

外观方面，新车的设计和燃油车区别很大，和国内新势力品牌有些类似，造型上比较简洁，特别是前脸，没有加入过多的修饰元素，狭长的大灯组配合飞翼式LOGO形成了贯穿式效果，一体感很强。作为纯电车型，新车并没有设计大尺寸格栅，下方则采用三段式设计，两侧内凹部分设计了灯组，前唇采用黑色涂装，整个前脸看起来很平滑、自然。

侧面来看，这款车采用了跨界设计，毕竟定位是轿跑SUV，车身用到了一些线条装饰，显得很立体，门把手做了隐藏，车顶做了黑色处理，并且采用了溜背设计，和当前市面上燃油轿跑SUV类似。尾部也有不少亮眼的设计，比如贯穿式尾灯，上方的字母标识提升了新车辨识度，下包围依旧采用黑色装饰，没有了尾排，整个尾部显得敦实很多。

内饰部分，作为概念车，车内设计也充满未来感，中控上看不到任何实体按键，所有的功能都集中在液晶大屏幕内，中控上布满了屏幕，中间是一块类似于悬浮式的大屏幕，偏向于驾驶位置，方便驾驶员操作，副驾驶也有大屏幕，内置不少娱乐功能，方便乘车人员打发时间，其实新车的三屏设计已经在企业Jeep车上使用，也就是说这样的设计已经实现量产，未来量产车基本上不会发生变动。方向盘为上下平底两辐式设计，两侧凹槽提升了握感，换挡机构则采用旋钮设计，内部是四座布局，前后都设计了扶手箱，乘坐很舒服。

动力方面，这款车搭载的电池功率为150千瓦，加上四驱系统，性能很强大，官方给出的续航数据有两种，分别是562公里和644公里，无论是城市使用还是跑长途，这款概念车都能应付。

总的来说，新车的设计符合现代人的审美，内部的布局很简洁，空间大，适合家用，期待新车早日量产。