一、深汕比亚迪汽车工业园二期项目举行开工仪式

该项目位于深汕特别合作区小漠镇和鹅埠镇，计划总投资约 200 亿元，规划用地面积约 379 万平方米，建设新能源配套核心零部件生产基地。项目拟分 C、D、E 三个地块依序建设，总用工需求约 3.6 万人，项目达产后年产值约 1000 亿元。

二、前8月美国新能源汽车销量同比增长68%

据行业研究机构高工刚刚发布的数据，8月美国新能源汽车销量约8.3万辆，同比增长70%，环比下降4%，新能源汽车渗透率为7.2%。1月-8月，美国新能源汽车累计销售64.2万辆，同比增长68%，新能源汽车渗透率为6.8%。

另外，8月，美国动力电池装机量为5.8GWh，同比增长104%。1月-8月，动力电池装机量为43.4GWh，同比增长84%。

三、争取美国电动车税收抵免，特斯拉暂停德国电池生产计划

近日，特斯拉暂停了在德国柏林工厂生产电池的计划，以争取在美国获得电动车和电池制造税收抵免的资格。前不久，特斯拉在德国格林海德的公共信息会议上表示，柏林工厂或于 2023 年起生产 4680 电池，规划电池产能可满足年产 50 万辆电动车的需求。

据知情人士透露，受美国电动汽车新政影响，特斯拉正在考虑将原计划在柏林工厂投用的电芯制造设备运往美国。

四、拜登宣布首批充电桩投资计划

当地时间周三，美国总统拜登走访底特律车展，并宣布批准第一批价值9亿美元的两党基础设施法资金，用于在35个州建造电动汽车充电站。据悉，美国国会批准美国政府可在5年内拨款近50亿美元，用于建造数千座充电站。

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超28家汽车公司提价新能源汽车：特斯拉调价次数最多，零跑涨幅最大

今年以来，新能源汽车迎来了多轮涨价潮，据不完全统计，已有28家汽车公司宣布上调新能源汽车价格，过半数公司最高涨价达万元，并且多次宣布涨价。

其中造车新势力零跑汽车宣布涨价2至3万元，特斯拉年内已进行4次调价。然而涨价潮下，新能源汽车的存量订单仍不能及时消化，订单延期交付的问题突出。

据报道，大多数新能源汽车企业交付周期在一到四个月，比亚迪交付周期甚至可能超半年。多轮的涨价也打击了消费者的购车信心，不少消费者在社交平台抱怨“买不起车”。