智慧路灯改造工程项目市场分析

一、智慧城市建设市场分析

随着近几年城市管理细致化推进，我国政府越来重视城市居民以及工作群体人员的环境以及幸福感提升，智慧城市应用发展将会进入发展新的阶段。对于智慧城市发展已成为国家发展战略，随着对智慧城市政策红利的释放以及资金投入，智慧城市将会迎来发展热潮。

政策推动对于智慧城市建设目标就是要推进城市低碳，绿色与和谐及可持续方向发展。据国家相关部委对智慧城市建筑推进与部署，预计2017年我国启动智慧城市建设和在建智慧城市的数量将超500个。

目前我国智慧城市建设的开展，以雄安区建设科技创新将成为雄安新区特征，将以世界级标准打造我国智慧城市新样板。

2016年后，我国城市信息化步入新型智慧城市时代建设，发展呈现3个特点:

一是政策法规保障新型智慧城市建设,表现在多项政策的全方位推进、"十三五"规划及网络安全法的保障,以及国家发展改革委等25部委的统筹;

二是基础设施支撑新型智慧城市发展,涵盖了物联网的蓬勃发展、大数据的创新发展、云计算中心的构建,以及卫星与导航技术保障;

三是高效服务牵引新型智慧城市应用,体现在互联网+政务服务、深化试点工作提升,以及移动应用新亮点等。

2018年我国智慧城市市场规模达到7.9万亿元，2018-2022年未来5年复合增长率约33.38%，2022年将智慧城市规矩将达25万亿元。
数据显示，2014年我国智慧城市IT投资规模达2060亿元，较20上年同期增长17.0%;2015年，我国智慧城市IT投资规模达2480亿元，较2014年同期增长20.4%。预计2017年我国智慧城市IT投资规模将达到3752亿元。

根据预测，未来10年与智慧城市建设相关投资将超过2万亿元。 从财政部的“PPP 综合信息平台项目库”中可以看到，截至2016 年3 月31 日，经审核入库的项目为7,721 个，总投资8.7 万亿元，至6 月项目数增加到9285 个，总投资10.6 万亿元，项目落地率从32.7%增加到49.4%。

国内各省市对智慧城市的建设规模不一，物联网是智慧城市的基础建设，而智慧城市是物联网发展的具体应用，也是巨大的市场机遇。根预测，到2020年，全球将有400-800亿的设备接入物联网，跟政府管理相关的设备有70多亿，其中很大部分需求是来自智慧城市的连接需求。

二、智慧灯杆市场分析

作为发展智慧城市的重点项目，智慧灯杆不但可以实现智能照明控制，节省能源、提高管理效率、降低管理成本，而且大部分智慧灯杆内有微型4G LTE基地台，能处理庞大资讯流量需求，可以实现智能监控、气象监控、充电桩、LED显示屏等功能。

随着物联网技术的发展，智慧灯杆将会更加“智慧”。利用先进的信息感知技术、数据通信传输技术计算机处理技术，通过物联网将所有的智慧灯杆形成一张相互联结的巨大网络，通过“智慧城市物联网信息综合管理平台”对各个路灯上传的大数据进行整理和分布式处理，实现城市全方位的实时管理。

（一）、智慧灯杆行业发展现状分析

城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，而随着城镇化建设的推进，城市道路照明路灯的数量越来越多，能耗越来越高，供电趋于紧张。此外，城市照明的维护工作和高昂的维护成本(人工控制、路灯巡查等)，给城市管理造成了巨大的困难。

智慧灯杆顺应了如今社会信息时代的智慧产品，在提升照明的人性化同时提升了行人舒适度以及智能化为出发点，集合LED照明、信心化如，采集，传输，以及信息发布，数据处理和控制执行等多种物联网技术，通过密集的城市路灯设备，构建成高效的公共管理网络。

智慧灯杆，赋予了它照明以外新的使用，搭载传感器、通讯模块，可以足不出户即可了解每盏灯的工作状态，包括太阳能路灯的组件状态信息，日发电量、日放电量等，采用LORA无线通讯技术，制定自主通讯协议极大的提高了数据的安全性，同时实现远程查询、远程调光、故障预警、数据统计等功能。如今智慧城市建设在全国全面试点建设，灯杆的应用也不再局限于照明灯具的安装，通过引入了更多的元素，如WIFI热点覆盖、安防视频监控、PM2.5环境舒适度检测、一键紧急求救、汽车充电桩集成等。

随着照明的不断发展，技术不断创新，路灯的潜力价值不断深挖，智慧灯杆的出现使路灯变得高效节能了。与此同时，我国“智慧城市”建设快速发展，通过智慧灯杆搭载多功能模块，可以为人们生活提供便捷服务。同时对于智慧灯杆市场发展空间有了很大广阔的市场前景。

随着物联网、下一代互联网、云计算等新一代信息技术的广泛应用，智慧城市已成为必然趋势。近年来，智慧城市新政频出，我国各大城市掀起了智慧城市建设高潮。政府出台了一系列政策措施推进智慧城市建设，智慧灯杆作为智慧城市建设中的重要组成部分，产业发展迅速。2015-2017年中国智慧灯杆行业市场规模稳步提升，年复合增速达10.5%，到2017年达到120.5亿元，较2016年增长18.4%，增速较2016年同期增长4.4个百分点。

（二）、智慧灯杆市场需求分析

作为城市照明的主体，城市道路照明伴随我国城市建设的高速发展，获得了快速的增长。国家统计局数据显示，从2006年-2017年12年间，我国城市道路照明路灯数量由1283.7万盏增加到2683.3万盏，年均增长率为6.7%，城市道路照明行业保持持续快速健康发展。

城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，而随着城镇化建设的推进，城市道路照明路灯的数量越来越多，能耗越来越高，供电趋于紧张。此外，城市照明的维护工作和高昂的维护成本（人工控制、路灯巡查等），给城市管理造成了巨大的困难。管理部门需要更有效率的管理和节能方案，从而推进城市照明的科学管理和绿色节能。目前我国智慧灯杆应用处于试点运营阶段，根据道路照明专业委员会的统计，在全国811座城市中已有279座城市的道路灯管控采用了“无线三遥（遥控、摇信、遥测）智能化控制系统”。2015-2017年我国智慧灯杆行业需求随着物联网、智慧城市建设而迅速增长，至2017年中国智慧灯杆需求量达726.1万只，较2016年增加219.6万只，增速达43.4%。

（三）、影响智慧灯杆行业发展的因素分析

1、城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长

作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从5.83亿增至8.13亿，城镇化率从44.34%增长至58.52%，年均增长1.18个百分点。

2、城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展

智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。近些年来，随着国家对于道路建设的持续投入.我国城市年末实有道路长度和面积已连续多年增加。国家统计局的数据显示，2006年，我国年末实有道路长度为24.10万公里，到2017年已达40万公里，年均增长4.4%。

实有道路长度和道路面积的持续增加，直接带动了每年城市道路照明路灯数量的增加。与此同时，随着城市车辆与人口的增加，越来越多的城市进行大规模道路拓宽改造工程，并进行城市风貌改善，以提升城市景观品味。城市照明作为彰显城市文化特征、改善人民居住环境的重要手段，将随着城市道路的建设获得更大的发展。

3、节能环保型城市照明代替传统照明将成为行业新的增长点

为适应节能环保需要，国家先后发布了《中国逐步淘汰白炽灯路线图》、(“十城万盏”半导体照明应用城市方案》、《绿色照明发展“十三五”规划》等政策，政策提出，未来几年要逐步实现用节能环保型灯其代替传统的高耗能灯具的目标：同时，国家已经出台了相应的财政补贴政策，国内各大城市也相继提出了“十三五”路灯LED改造规划，因此，未来几年，在政府政策支持的大背景下，节能环保型城市照明替代传统照明将成为城市照明行业新的增长点。

（四）、智慧灯杆行业发展前景分析

目前，我国城镇化率己与世界平均水平相当，但与发达国家70%的城镇化率平均水平仍有较大差距。伴随着城镇化的不断推进，我国城镇化率仍将继续提高，城镇人口也将继续增长。根据预测，到2020年我国城镇化率将达到60%左右，2030年将进一步达到66%左右，届时将新增3亿城镇居民。在城镇化快速推进的背景下，国家对于道路照明等市政基础设施建设投入将持续增长。随着国家继续加大对于城镇化建设的投入，智慧灯杆行业将继续保持快速增长。

近两年，传统照明的节能改造、公共照明建设、城市夜游经济、一带一路、PPP模式等政府政策导向，推动城市照明行业进入井喷式发展阶段。智能互联技术、物联网技术的成熟，使城市照明走向智能化道路，“智慧城市”的概念随之落地，并成为当前各相关行业争相竞逐的蓝海市场。然而当前我国智慧灯杆尚处于试点建设阶段，行业涉及领域宽广，商业模式尚未定型，仍需有待进一步开发。

三、微型基站在智慧灯杆应用前景

自智慧城市概念被提出后，世界各国便积极推进智慧城市建设，并取得了显著成效。目前，美国、新加坡、英国等发达国家已经率先启动了智慧城市建设，并各自在社会公共服务、的实用性及城市规划等方面取得了先发优势。我国多个城市也掀起了智慧城市建设高潮，并出台了一系列政策措施推进智慧城市建设。随着云计算、大数据、物联网和传感技术等相关技术的不断提升，智慧城市产业有望实现爆发性增长。

智慧灯杆是城市基础设施中不可或缺的设备，具有地理位置优势，有利于布建物联网信号基站。作为智慧城市建设的有力载体，智慧灯杆伴随着智慧城市建设的高速发展，也将进入快速发展阶段。

智慧灯杆概念自提出以后，经过多年的发展，其技术逐渐成熟。如今的智慧灯杆除了照明功能之外，还具备城市、视频监控、交通管理、无线网络、信息发布、紧急呼叫、充电桩等功能，智慧灯杆担负的职责变得越来越丰富。近年来，全国各地也纷纷开展智慧路灯示范项目或示范工程的建设，智慧灯杆也越来越被业界广泛认可。

工信部正式发布5G系统在中频段内的频率使用规划。规划明确了3300-3400MHz(原则上限室内使用)、3400-3600MHz和4800-5000MHz频段作为5G系统的工作频段。由此，我国成为国际上率先发布5G系统在中频段内频率使用规划的国家。

5G作为未来信息通信技术的主要发展方向，已经被世界主要国家上升到战略高度。在全球产业链的共同推动下，5G商用时间点不断被提前。产业链上的各大厂商和运营商都在赛跑。目前，根据国内三大运营商规划，2018年已经开始陆续在主要城市进行5G实验网，2019年则进行规模试商用，2020年正式开始商用部署。

5G商用的飞速推进，最直接的影响便是推动了宏基站和微基站的建设，而二者与灯杆有重大的相关性。5G部署的最大特点是基站距离更近，路灯无疑将成为基站部署的一个非常好的选择。

由于路灯有着遵循着城市的道路、街道分布的特点，如血管和神经一样覆盖城市的躯体，并且具备了“有网、有点、有杆”三位一体的特点，是智慧城市的主要载体，所以智慧路灯将是智能化城市改造的第一站点，是城市迈向智慧化进程的主要门槛。未来，智慧城市建设、智慧路灯将与云建设、通信基础设施建设、宏基站建设一道起飞。

来自中国铁塔的数据显示，目前北京、上海、广州、浙江等省市的铁塔分公司已分别交付5G基站4400、3700、5000、3100多个，仅这四个重点省市便已建成超过1.62万个5G基站，后续三大运营商会陆续开通这些已交付的基站。

中国移动表示，将在全国范围内建设超过5万个5G基站，在超过50个城市实现5G商用服务。中国电信也表示，今年将在沪建设超过3000个5G基站，到2021年底建设超过1万个5G基站。

国泰君安的报告预测，中国移动预计建设38.8万个5G基站，中国电信预计建设10万个，中国联通预计建设5.2万个。在2021年至2023年达到5G建设高峰期，每年新增5G基站超过100万个。

一场以共享、节能为主题的试验正在加速中国5G商用进程。

5G时代，三大运营商的制式统一。据业内人士测算，中国移动的2.6G频谱的基站覆盖距离是424米，电信和联通的3.5G频谱的基站覆盖距离是322米。由于三大运营商的基站覆盖距离差距不是很大，尤其是电信和联通则可以认为是完全一致的。

同时，5G时代三大运营商的投资会更大。再加上三大运营商在5G建设初期的NSA（非独立）组网需要4G和5G双连接。

这次中国移动可以1.8G FDD+2.6G NR，电信联通则是1.8 G FDD+3.5G NR，就基站建设的角度来看，三大运营商的共建共享是完全具备可能性的。

中国铁塔的存在，减少了三大运营商在机房和铁塔方面的重复建设。

铁塔公司的经营范围是铁塔建设、维护、运营，基站机房、电源、空调和室内分布系统等配套设备的建设、维护、运营，基站设备的维护，并不负责基站的建设。因此机房里的通信设备还得三大运营商自己去采购、建设。

目前，中国5G试点加快，中国铁塔已协同支撑运营商在全国范围内建设了超过10000个5G试点站。中国工程院院士邬贺铨此前介绍，据了解，中国铁塔已储备超千万级的站址资源，以及自有超过196万的存量站址资源，全力支撑5G低成本快速布网。

5G将要求更密集的基站，而且5G基站的密集组网需要大量光纤，特别是5G基站数将是4G的4到5倍。中国在4G网络方面投资约7200亿元，5G投资更大。

未来，在5G建设上利用现有站址资源和全社会的路灯杆、监测杆、路面、墙面等资源，通过共建共享，布放5G设施是大势所趋，也将大幅节省网络投资，节省土地资源。