科幻网10月28日讯（徐名扬）据科技日报报道，中国第39次南极考察队255名队员分两批搭乘“雪龙2”船、“雪龙”船从上海出发，共同执行南极科学考察任务，预计2023年4月上旬返回国内。
目前，我国在南极有中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站、中国南极泰山站以及在建的中国南极罗斯海新站五个科考站。
长城站位于南设得兰群岛中的乔治王岛，建成于1985年2月20日，是我国的第一个南极科学考察站。这里夏季可容纳60人左右考察,冬季则可以容纳20人左右越冬考察。长城站的常规科考观测项目包括气象、高分辨卫星云图接收、地震、电离层观测。
“雪龙”这个名字是中国南极科学考察事业的奠基者和组织者武衡起的，“雪”意味着南极的冰雪世界，“龙”则代表中国。
雪龙号的前身是苏联解体前准备造的8条同型的供给北冰洋地区的一个运输公司使用的破冰船之一，后被我国低价购入并进行改造。雪龙2号则是我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船。
雪龙2号长122.5米，宽22.3米，吃水7.85米，吃水排水量约13990吨，航速12节～15节，续航力2万海里，可搭载90人。雪龙2号还采用了低噪声设备，以保护海洋生物免受其打扰。
“雪龙2”号于2019年首航南极，这标志着中国极地考察现场保障和支撑能力取得新的突破，“双龙探极”时代正式来临。“雪龙2”号与“雪龙”号将相互配合，形成双船作业模式，极大提高极地科考效率。
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