一克商评|软件开启付费模式无可指摘 平衡好盈利和公益是个技术活

腾讯会议开始收费:包月30元 网友希望提供按次计费 官方回应

最近,有网友发现,原来可免费使用的视频转换为文字的功能,现在仅可免费体验10分钟,只有付费成为会员后才可看到全部转换的文字。

对此,腾讯会议客服人员介绍称,包括实录转换文字、设置联席主持人、调高同时在线视频人数等功能,是腾讯会议最近刚上线的收费会员服务。此前,上述服务免费是因为属于“限免测试”阶段,现在该阶段已结束。据了解,对于个人用户,腾讯会议提供四个不同收费价格,分别是连续包月、12个月、3个月和1个月,分别对应的费用是25元、288元、88元和30元。有网友表示,自己使用腾讯会议的频次较低,希望腾讯会议能提供按次或者按日包的会员服务。

豪伊:在腾讯会议之前,钉钉也在今年6月公告对产品策略进行调整,最关键的一项就是对企业项目进行收费。既然是一门生意,做软件开启付费模式倒是无可指摘,毕竟公司也要盈利。不过,考虑到还有不少学校上网课等公益事业仍在用腾讯会议,开始收费后该如何在盈利和公益之间作出平衡,也是腾讯需要考虑的问题。

福特电马紧随特斯拉降价,最高降幅达2.8万元

自特斯拉在华全系降价后,福特电马成为第一家官宣“跟进”降价的电动车品牌。福特中国电动车事业部官方宣布,自10月31日起,福特电马Mustang Mach-E全系售价下调,降幅在2万-2.8万元,调整后价格区间为24.99万-36.99万元。降价海报中,福特电马还着重突出有两款车型为“库存促销”。不过,和最初上市指导价相比,福特电马的最低起售价降幅只在5000元左右。

几木:福特野马的产品力其实不错,但因为一直以来在渠道和品牌方面的打法缘故成为了一个小众品牌,电车发布之后也一直不温不火。从特斯拉降价,福特电马迅猛给出反应跟着降价这一举动来看,油车时代逆转品牌形象无望,电车时代来临,福特电马希望主动出击,积极表现争取赢得更多用户的关注。

索尼半导体CEO:智能手机CIS每年需求约50亿颗,未来重点布局车用CIS

索尼半导体CEO清水照士日前接受专访时表示,即使智能手机市场已经见顶,每年的销量也有12亿-13亿部,加上3-4个CIS,所以智能手机CIS每年有50亿颗左右的市场。公司长崎工厂目前正在进行第二次扩建,以满足高端智能手机对CIS的需求。同时,索尼正积极拓展更多应用市场,其中汽车CIS是未来重点,公司9月与本田成立一家合资企业,预计2025年量产电动汽车,将搭载索尼车用CIS产品。

起士:索尼在手机拍照领域的技术和市场地位已经遥遥领先,CIS业务线已经成为他们的新摇钱树,以日企的作风,他们恐怕也不会忘记自己当年是怎么靠着无反CMOS打败了在单反市场称霸的佳能和尼康,所以现在趁着家中富裕,未雨绸缪地进军新领域,又和丰田这种同样在转型的日本车企合作,可以说忧患意识很强了。

#声音#

刘润:努力创造真正的价值,永远都有机会

润米咨询创始人刘润在其2022年度演讲上提出:

“每一项重大技术,都要爬两个坡。上第一个坡的时候,它是改变世界的人。下第一个坡的时候,它是骗子。而真正最后的成功者,都在通往主峰的第二个坡上。对于新技术,我想送给所有创业者们一句话:起得最早的,是理想主义者;跑得最快的,是骗子;胆子最大的是,冒险家;最害怕错过往里钻的,是韭菜;而最后的成功者,也许还没有入场。只要努力创造真正的价值,永远都有机会。”

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