近期氢云链密集拜访氢能源产业链相关企业，对上市和非上市公司及相关主管部门进行了数十场深度调研。走访过程中，各企业都对氢能产业表现的异常活跃，而且各方势力均展示出出极大兴趣，特别是在加氢站及电堆等核心环节，都想寻求快速突破。

以下是氢云链总结

1、氢能源发展合力远超预期：

传统能源企业、地方政府、商用车相关企业；

2、氢能源发展速度也将超预期：

加氢站建设主体不断增多，今年内落地加氢站数量将超预期。而加氢站的数量决定了下游燃料电池汽车的数量。

3、前期四部委表示氢燃料电池汽车补贴政策另行发布，随着新能源汽车缓冲期的临近，政策发布预期也在加强。

4、行业内最大的两个难点：

加氢站和电堆，同时也是最大的投资机遇。调研发现这两块目前已经成为资本追逐的热点。

市场动态：

5月24日，中国汽车工程学会编写的《长三角氢走廊建设发展规划》在会上正式发布。

据悉，氢走廊建设发展将分为三个阶段，立足于长三角现有氢能产业基础，示范推广氢燃料电池汽车；同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点，率先启动建设4条氢高速示范线路。氢走廊发展规划出炉，标志着产业步入快车道；

6月10日，上海市嘉定区推出“氢燃料电池汽车产业集聚区规划”和“鼓励氢燃料电池汽车产业发展的相关意见（试行）”，构建完善的氢能产业创新创业生态体系。嘉定规划的氢燃料电池产业集聚区（嘉定氢能港）位于安亭镇环同济片区，规划范围2.15平方公里。根据目标，到2025年，嘉定氢能及燃料电池汽车全产业链年产值将突破500亿元。

氢云认为，嘉定就已经抢抓氢燃料电池汽车产业发展的“风口”。且近年来，上汽集团投入巨额资金，掌握了燃料电池电堆及系统、电控、整车集成的开发能力，带动我国燃料电池汽车产业链建设。嘉定的此次签约，必将抢占新能源汽车产业的制高点，从而打造具有世界竞争力的“氢能港”。