日前，工信部正式发放5G商用牌照，标志着中国正式进入5G时代。毫无疑问，5G已经成为当前全球通信科技产业发展的行业风口，也是全球各国竞相角逐的新赛道。而随着5G技术的日益成熟和商业化运用，不仅将实现人与人、人与物、物与物的“万物互联”，未来5G将更多走向工业化的应用，包括车联网、物联网、工业互联网等在内的场景应用将迎来蓬勃发展。

在5G的浪潮下，中国乃至全球汽车行业迎来了新一轮的技术变革，而“智能互联科技”也将成为推动汽车行业发生巨变的关键。作为国家级创新型企业，江淮汽车高度关注智能出行领域，着眼未来用车场景打造智能网联汽车，并让当下用户在全新产品上感受到非凡的科技魅力。

加快车联网技术创新，拥抱5G新时代

5G作为新一代移动通信技术，拥有比4G技术快百倍的传输速度，以及更低的时延和更大容量的网络连接。这些技术上的优势与汽车的发展趋势和要求完美契合，为自动驾驶提供了重要的解决方案。当前，汽车产业正在处于电动化、智能化、网联化、共享化变革之中，未来将实现“人车路云”高度协同，最终实现完全自动驾驶。基于这样的战略机遇，江淮汽车与时俱进，不断进行技术创新，主动深化产业合作，积极适应新市场新常态的需求。

江淮汽车技术中心

为了支撑智能网联战略，江淮汽车专门成立了智能网联汽车研究院，通过精准识别客户需求，核对法规要求，紧跟技术发展趋势，依托江淮燃油车和电动车两大平台，实现自动驾驶的逐步落地。在智能网联技术领域，江淮汽车明确提出“445战略”，即从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助(DA)、部分自动驾驶(PA)、有条件的自动驾驶(CA)、高度自动驾驶(HA)4个阶段，逐步为用户提供更好的交互体验、更高的安全性、更便捷的互联化、更智能的车生活，在2025年实现高度自动驾驶。

江淮汽车智能驾驶技术模拟图

V2X(vehicle to everything)，即车对外界的信息交换，是未来智能交通运输系统的关键技术。江淮汽车于2017年正式启动V2X技术研究与应用项目，目前已完成V2X系统开发方案，确定了零部件实车布置位置，建立了完整的开发测试工具链。2018年，江淮汽车与东软集团、联通智行、安徽联通的牵手，共同研究基于LTE-V2X/5G的新通信合作技术，将助力江淮汽车革新下一代智能网联系统，提高汽车互联互通能力，不仅推动了智能网联技术在江淮汽车产品上的部署，更为江淮汽车从传统产品向智能化+新能源产品转型提供了深厚的依据。

江淮汽车智能驾驶技术模拟图

为了尽快给用户带来更智能、更便捷、更丰富的出行体验，江淮汽车不断推进与百度的合作，将看似遥远的无人驾驶技术带进现实。2017年6月，江淮、百度自动驾驶项目正式启动，以实现结构化道路自动驾驶及特定场景自主泊车的产品量产为开发目标，预计于2019年实现在燃油车上的量产落地。2017年8月，江淮汽车高精地图采集车交车仪式在百度上海研发中心举行，江淮汽车向百度交付了32辆瑞风S3，助力百度高精地图采集。此外，百度和江淮汽车对外披露了合作规划，双方将于2019年推出自动驾驶量产车型，这也是百度发布Apollo开放平台以来，旗下自动驾驶解决方案首批量产落地的里程碑式事件。2018年4月，以“驾科技•度未来”为主题的江淮-百度自动驾驶峰会在江淮汽车技术中心举行，双方共同发布了自动驾驶汽车量产方案，并进行实车演示。

百度、江淮汽车高清地图采集车

目前，江淮百度自动驾驶项目已解决了纵向加速度精确控制、横向人机共驾等系统性问题，并完成了1000公里以上的实车实际道路测试。演示车辆已具备自主跟车、车道保持、自动变道、自动超车等功能，能够在城市快速路、高速公路条件下实现自动驾驶。

理想照进现实，创造智能车生活

当你走到小区门口，一辆智能网联汽车掐准时间前来“接驾”，从驾驶中解放出来的你，随心完成办公、休闲、娱乐等各种活动，一路美景尽收眼底，也不用担心交通意外和拥堵等各种烦心事，抵达目的地后只需要挥一挥衣袖离开，汽车会自己找到停靠的地方……这样理想的智能驾驶场景，正在变成现实向我们缓缓驶来。

江淮汽车无人驾驶汽车Mr.JAC

早在2016年底，基于江淮iEV6S电动汽车自主研发的具有SAE3级水平的智能汽车Mr.JAC便首次出现在公众眼前。此前，Mr.JAC已在合肥市高新区、江淮汽车技术中心园区等地进行了大量测试，具备在真实交通道路及园区道路等复杂交通状况下自主行驶的能力。2017年12月，Mr.JAC亮相首届中国工业设计展会，引得参观者纷纷围观，寻找与这台有智慧的汽车沟通的方式。

江淮汽车无人驾驶汽车Mr.JAC

2017年12月，江淮汽车旗下安凯客车研发制造的自动驾驶公交车在深圳福田保税区的开放道路上投入运行，成为全球首款在公共道路运行的自动驾驶公交车，该款自动驾驶公交车集新能源、运营管理、智能充电、基础设施、运营体验于一身，代表了江淮汽车领先的科技成果。2019年4月24日，安凯无人驾驶巴士在湖南张家界大峡谷玻璃桥首次亮相，并顺利完成往返运行。至此，世界首条无人驾驶公交线路基于中国制造的无人驾驶巴士正式诞生，标志着中国无人驾驶技术再获“里程碑式”成果。

全球首批自动驾驶公交车在深圳运行

为了让更多用户进一步了解江淮汽车在智能领域的技术成果，2019年5月28日，江淮汽车首次公开测试了江淮iEVS4达L3级别的自动驾驶功能。在江淮汽车技术中心的自动驾驶场地上，众多媒体和车主亲身体验了江淮iEVS4自动驾驶车随叫随到、最高速度达到100km/h的全速自适应巡航、自动避让障碍物、自动泊车等功能。

搭载智能驾驶功能的纯电动SUV江淮iEVS4

智能汽车需要解决的不仅仅是自动驾驶和自动出行的问题，还要满足人在车辆使用中对信息、资讯、社交等全方位的需求。目前，由江淮汽车自主研发的J-link、J-ConNet等智能车联网系统，可实现全面的多媒体互联功能，提供全网资讯在线、动态交通在线等服务，已全面搭载在瑞风M6、瑞风S3、瑞风S7等量产车型上。作为全球应用科大讯飞研发的车载语音3.5系统的首款量产车型，瑞风S4拥有语音系统声源定位、语音系统多轮对话与情景语音等亮点功能。另外，“智聆”已拥有人脑般思维能力，高度智能，感情细腻，系统可自动识别指令来源，在多个场景下还可以进行多轮自然交流，与“智聆”的对话更像是朋友之间的日常聊天。

智聆3.0车联网系统

随着5G技术的成熟和商业化运用，搭载5G网络的汽车不再只是出行工具，而是一个高智能、有情感、多场景的“移动空间”。多年来，基于对用户追求安全、便捷、舒适的美好车生活的洞察，江淮汽车以行业领先的智能技术提升核心竞争力，最大程度满足用户体验。面向未来，江淮汽车将继续坚持以用户为中心，精准把握5G智能时代日益多元的消费需求，构建无缝式、智能化、人文化的用户体验平台，为用户提供更为智能、舒适的绿色出行解决方案。