“一带一路”是中国向全世界提供的最大国际合作经济平台，借助“一带一路”倡议，高端机电装备“走出去”的契机，中车戚墅堰公司全力挺进“一带一路”沿线国家，快速抢占内燃机车市场。

2年前，中车戚墅堰公司研制的56台机车，漂洋过海来到非洲大草原，开启了东非标准轨距铁路运营的新时代。

蒙内铁路

蒙内铁路，被称为肯尼亚的『“世纪工程”』，是肯尼亚独立以来最大的基础设施建设项目。2016年，中车戚墅堰公司一举拿下了蒙内铁路56台内燃机车订单，这是公司在东非获得的首个订单，并创下了戚墅堰公司海外市场单次签约额最高的纪录。

2017年，56台机车分五个批次抵达肯尼亚，均为具有完全自主知识产权的中国铁路牵引主力机型，并根据肯尼亚热带草原气候及环境特点作了适应性技术改进。

机车交付后，中车戚墅堰公司帮助肯方建立属于自己的机车运营维护系统，派出了由技术、管理精英组成的肯尼亚机车项目团队，对当地司乘人员进行机车系统、操作技术等专业技术培训。同时，机车的智能装备系统实时对车辆状态进行记录和监督，及时传输到公司的专家诊断平台，实现预判状态，或远程指导。

依托中国速度，蒙巴萨和内罗毕之间的交通时间从15—20小时缩短至4个多小时，客运列车的上座率常年保持在90%以上，且经常“一票难求”货运和集装箱列车单列牵引吨位，是原来铁路列车的4倍多，能节省至少40%的物流成本，是不是超给力~

截至目前，机车的总里程数已经超过650万公里，客运量超过300万人次，对肯尼亚经济文化的发展起到了很好的促进作用。

近年来，中车戚墅堰公司还加大力量开发埃及、印度尼西亚等新兴市场和地区，在实现自身发展的同时也为世界各国提供完善的内燃机车研发制造和维修服务平台。

自2004年戚墅堰公司内燃机车产品首次出口柬埔寨。截至目前，公司产品已销往泰国、尼日利亚、阿根廷等14个国家和地区。2004至2013年，公司出口机车86台，2014年至2018年实现签约256台机车。其中，肯尼亚项目实现公司单次签约机车台数第一、一次车型最多的出口记录，也实现了“中国标准、中国技术、中国制造、中国服务”的整体出口。

中车戚墅堰公司国际客户服务部部长李维鹏表示：“目前，公司共生产了219台内燃机车，实现签约363台，其中一带一路国家的签约机车有269台，占比74%。通过一带一路倡议的实施，提升了中国制造产品在世界市场的占有率和品牌形象，实现了与沿线国家互惠互利、合作共赢的发展理念。”

作为中国铁路行业企业内燃机车修理业务的先行者，从上世纪70年代以来，中车戚墅堰公司共计修理中国铁路各种型号内燃机车超过12000台。在积极开拓海外市场整机出口业务的同时，公司积极进行国际业务的转型和升级，实现多元化发展需要，计划在形成批量机车销售的国家，建立内燃机车的维保基地或合资维修工厂，拓展整车延保服务业务。

下阶段，中车戚墅堰公司将改变现有以产品销售为主的营销模式，发挥公司“既造又修”的业务优势，扩大服务业务产值，以资本和技术换市场，提升公司市场范围和经营模式。同时，努力实现产品在重点目标市场的当地化生产，打破地区壁垒限制，实现产业扩张，挖掘其辐射周边的区位优势，形成支撑公司国际业务的稳定市场。

“一带一路”倡议提出以来，中车戚墅堰公司为沿线多国提供了各具特色的产品，如今公司维保业务正式走出国门，也意味着从整车出口到服务出口的不断转变、提升，业务模式从传统的产品销售逐步转变为多元国际化经营，企业从简单地“走出去”逐步发展为“融进去”“留下来”，一起给中车戚墅堰公司竖个大拇指

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记者：黄雅婷

编辑：小施 大庆

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