文：凯子

导语：随着互联网的新发展，共享经济成为整个互联网科技以及整个圈内非常火热的代名词，以OFO，摩拜为首的共享单车首当其冲，投入社会之后一直得到了用户的好评如潮。在接下来的日子里，共享充电宝，共享汽车，共享纸巾等等共享系列产品出现。但是让提印象极深，用时方便的，那一定是共享单车了，本身以倡导“绿色环保出行”，让共享单车着实火了一把。

共享单车很火，街头巷尾，男女老幼，无人不知无人不晓，但是共享单车真是惠民惠及的一项产业吗？共享单车的盈利途径来源都是什么呢？带着种种问题，其实就拿摩拜单车来讲，在小黄车横行的时代，唯一可以与之抗衡的就是摩拜单车了，但是随着小黄车经济下滑，摩拜单车也在这场竞争之中被早早的“踢出局”，在之后的摩拜也被美团收购兼并，成为了摩拜的子公司。

摩拜没有被美团收购初期已经处于亏损状态，而美团成为“接盘侠”之后，继续在共享单车上进行了非常大的投入，其实我们也可以看到美团2019年3月份统计去年的财报，去年一年美团共计亏损了1155亿元，其中让美团亏损最为严重的就是共享单车业务了，总体的亏损成本算起来，也要百亿以上，加上运营成本，产业投出，美团与共享经济死磕到了一起。

为什么共享单车让美团连续亏损，每天还要坚持运营下去呢？

共享经济，本身就是这些年衍生出的一种新的商业模式，而共享经济的模式初心是惠民惠己，让很多人得到便利，自己也可以从中获利，美团的初心还是非常正确的，于是在共享单车出行方面进行了大量的投入，共享单车本身的话可以解决很多大众出行的问题，美团自己也可以借势共享经济，来提高美团的新的营销商业模式，在连续亏损的情况下，美团依然没有放弃共享单车，可能只是在运营新的盈利模式以及盈利方式。

另外一点来看的话，摩拜单车与小黄车比较起来的话，发展前景以及口碑还是维护的很棒，并没有像小黄车那样，出现押金危机等。而随着5G网络时代的马上来到，共享经济也可以进入一个新的规划征程，毕竟5G打造的就是万物互联网模式。如果摩拜可以好好的管理起来，等到进入一个全新的物联网时代，共享经济产业很有可能在新的时代杀出重围。

从以上两点其实不难看出，美团虽然在进行着“覆灭式”发展，但是依然想靠着摩拜单车来进行一场绝地反击。实际上王兴的看法和运营思维非常超前，但是如今社会却没有给美团任何喘息的机会，毕竟美团没有阿里腾讯那种的资金实力，长期下去肯定会耗费不起。

小编认为，随着5G的呼声越来越大，物联网时代很快就要来临，至于时代发展模样以及发展规划，却是我们非个人所能及的，但是随着目前社会的增长，如果美团能够很好的将共享单车进行规划，那么在将来绝对是一个很有潜力的增长项目。

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