2018年7月，国度商务部同意赞同正在浙江自贸实验区展开保税油混兑加工商业营业立异试点。正在舟山市由浙江自贸实验区管委会指定的契合羁系前提的场合内，答应以加工商业体式格局出口如下质料，停止物理混兑（非冶炼加工）后进口燃料油：

表1 质料列表

根源：商务部

2018年至今，浙江自贸区保税船用燃料油混兑量82.4万吨，占供给量的17%摆布。此中，差别税号量5.6万吨，同种税号混兑量为76.8万吨。

而中船燃近期混兑的产物为国际首单混兑低硫燃料油，除了局部出口资本外，同时应用了国际辽河石化消费的低硫料以及西太炼厂的含硫深加工料。据隆众资讯理解，中船燃这次营业的展开，一方面令国际船燃辅料进入主渠道，另外一方面应用国际低硫资本替换出口资本，低落本钱，完成效益最年夜化。

表2 舟山地域差别税号保税油混兑营业

根源：地下数据 隆众资讯

今朝，国际有5家炼厂试消费低硫重质燃料油，产量合计2万余吨。

表3 国际炼厂低硫保税燃料油消费状况

根源:中石化、中煤油、隆众资讯

别的，中石化及中煤油炼厂均有针对于低硫燃料油的消费供给方案。

中石化规划10家炼厂：天津炼化、齐鲁石化、青岛石化、上海石化、金陵石化、镇海炼化、茂名石化、湛江东兴、海南炼化、中科炼化。估计2020年到达1000万吨的低硫燃料油产能。

中煤油规划8+1家炼厂：如辽阳石化、辽河石化、年夜连石化、年夜连西太、锦西石化、锦州石化、广西石化等。以辽河石化为例，低硫燃料油年产量无望达15万吨。

今朝中石化及中煤油炼厂均已经连续展开保税低硫燃料油的炼厂消费及物理混兑加工供给。据隆众资讯理解，对于国际保税燃料油供给制肘最年夜的普通商业转保税进口退税政策，仍正在促进进程中，国际资本可否无效应用也将与政策促进后果毫不相关。