到目前为止，虽然奔驰女车主维权事件已经得到解决、且过去一个多月，但此事件仍然在散发余热，从用户口碑到销量，奔驰品牌都被蒙上一层阴影。对于同样作为一线豪华品牌的宝马来说，这却是一个千载难逢的机会，白捡了一个截杀对手的好机会。就整体趋势而言，宝马走强、奔驰向弱已有了苗头，从销量上或能探知一二。

美国市场 宝马截杀奔驰 上半年销量领先9000辆

之所以先搬出美国市场，一则是美国车市颇具代表性，奔驰、宝马在此区域市场历来竞争十分激烈；二则是美国6月的豪车市场已经有数据可查。数据显示，宝马6月在美销量为31627辆，同比增长7.5%，上半年累计销量为156440辆，同比增长2.0%；同时期的奔驰销量为26196辆，同比没有变化，前半年累计销量147396辆，同比却下跌7.2%，二者相差超过9000辆，宝马成功截杀奔驰。

国美市场之所以会出现这样大的反差，很大原因在于宝马近来新SUV占据了很大的优势，其中宝马X3、X5、X7是绝对主力产品。宝马在一份声明中的数据显示，尤其是X3和X7交付量增长是最快的。相对而言，奔驰在SUV领域更新速度比宝马已经慢上半拍，而其中的轿车主力C级也出现了大幅度的下降，因此美国豪车市场头把交椅易主。

奔驰在中国水深火热 将反超机会送给宝马？

奔驰维权事件对远在大洋彼岸的美国市场影响甚小，而在中国早已是轩然大波，从已经发布的5月销量数据看，奔驰销量的同比下跌与此紧密相关，已经将国内豪车榜第一拱手送给了宝马。过去的5月份，宝马在国内销售了6.09万辆新车，同比增长大达到32.8%，而同时期的奔驰则只有近5.6万辆，并且同比还出现了0.9%的下跌，前5个月的累计销量宝马也略微领先。需要注意的是，宝马的累计同比增长为15.9%，奔驰仅为1.6%，两者差异相当明显。

与美国市场一样，宝马的SUV车型X3、X1占据了很大优势，而奔驰的SUV车型只有GLC相对抢眼一些，GLA的数据并不出彩；奔驰在轿车端虽有优势，但随着宝马全新3系的上市，奔驰轿车方面的优势将会被压缩，况且宝马今年的轿车新品还不少。

豪华品牌老大从此易主？

豪华品牌老大究竟会否易主？还得看两大品牌后续动作，奔驰将2019年定义为“SUV之年”，但是主要的SUV新品都集中在下半年，上半年仅有新款GLE上市，而且还是在上海车展期间上市，因此在SUV端的销量显然是难以与宝马抗衡的，下半年随着改款的GLC、GLB以及EQC纯电动车型的上市，奔驰SUV销量短板或可达到缓解。

但请注意，宝马今年以来已经在积极调整，推出新车的速度相当快，包括年初上市的1系三厢M运动版、最近上市的全新3系以及X7，并且中期改款的7系、8系在下半年也会陆续销售，与奔驰所不同的是，宝马今年以轿车为主导。迅速推出新品使得宝马过去几个月时间里的竞争力相当不错，产品策略上的正确性带来的结果就是销量上升，超过奔驰拿第一。

写在最后

宝马在全球最重要的两大豪车市场上都截杀了奔驰，豪车老大是否就此易主？三叉星是否就此陨落？从两大品牌下半年的新品规划和目前销量差距看，似乎还没到最后盖棺定论的时候，只是宝马已经取得了阶段性的胜利。