在公布6月销量前，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)就曾预测过“7月销量仍将继续下滑”，7月第一周的乘用车市场零售相对较好，第一周日均零售2.87万台，同比增速下降7%，好于6月的第一周下滑幅度。
我们不能简单的从单周零售个位数负增长，来判断市场的回暖。本周的零售量偏高也是因为前期的任务目标不高，结转7月有利于下半年经销商指标合理平衡。
由于工作日的波动，因此看到上月的月度数据较上月的周度增速有些许变化，原因是因为时间节点的微调。
7月第一周的乘用车市场批发销量是相对较好的，第一周日均批发2.5万台，同比增速下降24%，略好于6月的第一周的下滑幅度。
2019年6月的批发是持续逐周拉升，7月的提升应该是相对较强。目前是批发弱于零售，未来几周的零售应该开始出现弱于批发的走势，从而实现均衡增长。
2019年6月30日，国家发展改革委、商务部发布了《鼓励外商投资产业目录(2019年版)》，此次目录修订明显体现促进高质量发展的政策导向，尤其是鼓励外资参与制造业高质量发展。
此次将智能网联汽车作为鼓励外商投资的重点方向，汽车目录新增或修改条目基本属于新能源和智能网联范畴，有利于支持外资更多投向高端制造、智能制造、绿色制造等领域。此次也是特别支持氢燃料电池技术的发展，实现能源多元化，促进能源供给安全。
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