特朗普的关税战策略中，对欧洲部分，可能将赢得战果。特朗普要求的是对等关税，就是说，美国要是对欧洲车征收2.5%的进口关税，那么欧洲也只能对美国车征收2.5%的进口关税。作为两大发达经济体，这一要求似乎不过分。

虽然欧洲方面表示，若是特朗普的关税战升级到对欧洲汽车出口征收20%的关税，那么欧洲将对3000亿美元的美国商品征收关税，但据英国的FT报道，欧盟官员正在考虑，就汽车关税与美国，日本和韩国等汽车生产大国进行谈判。据CNBC转载FT该文内容，“这一构想中的汽车关税协议，签约国将汽车关税降至某一水平。这一多边协议将不包括所有的WTO成员。”

欧盟的这一计划似乎是按照特朗普的要求，特别设计的。美国对进口的卡车和SUV征收20%的关税，这一板块美国汽车生产商需要让利，但特朗普已经表示，要对等关税，很显然降低这一品种的关税，对于白宫来说不是问题。

根据特朗普的公开观点，关税征收后，Trade(贸-易)谈判进展会加快。而且因为美国是进出口大幅逆差，征收对等(报复性)关税不吃亏。

全球类似WTO的谈判，那是出了名的慢，可以一谈谈很多年，而且毫无结果。商人出生的特朗普，很显然对于马拉松式的谈判，毫无兴趣。

若是发达国家间，达成了汽车统一关税，那么这一关税协议之外的国家，若想进入这一市场，就要接受这一新关税协议。相当于，特朗普威胁美国要退出WTO，而欧盟建议，欧美日韩的汽车贸易，先退出WTO，另设炉灶建立统一低关税。这一模式若是成功签约生效，那么很有可能其他品种也会有类似的协议，这相当于是WTO的额外补充条款。

很多发展中国家，将面临，再度重新申请加入发达国家的‘新版WTO’的窘况。

欧盟与美国的贸易不平衡，部分源于2008年的经济危机。危机发生后欧洲的希腊，意大利，西班牙等国受到打击，整个欧洲进入‘省钱’模式，消费降低出口增加，而且欧元兑美元出现了贬值，这让欧洲货比美国货更便宜，如下图，在2008年的经济危机波及欧洲后，欧元兑美元从1.4-1.5这个区间，下跌到1.2-1.3这个区间，现在受强势美元影响，更是处于1.05-1.16这个区间。

美国扣除西海岸的科技板块，就是把谷歌，苹果，脸书，亚马逊，微软等科技巨头统统拿掉后，美国与欧盟经济发展水平差不多，然后突然间欧洲货，比美国货便宜了20-30%。这样就引发了欧美的贸易不平衡。

若是把美国西海岸的科技业踢出，将美国东部与中西部的工业板块，与整个欧盟作为两个经济体进行比较，那么整个欧美贸易不平衡比统计数据更加严重。

若是把美国西海岸，美国余下地区，欧盟这三个经济体分开计算，那么最大的赢家是美国西海岸，随后是欧盟，吃亏的就是强势美元下产业竞争乏力的美国余下地区。

能源大国，因为出口能源而本币坚挺，这样其他行业就因为强势本币而缺乏竞争力。美国的金融科技板块，让美元兑欧元走强，就起到了这个效果。

在全球竞争中，吃亏了的那个美国，就2016年集体投票给特朗普。而赢了的那个美国则集体投票给希拉里。希拉里当年没有深刻认识到这一点，而特朗普认识到这一点，所以就成了总统。这是特朗普执政和连任的根基，所以这场关税战，他非打不可。

受利于欧元贬值，德国在2017年贸易顺差高达3009亿美元，这是其2009年来的首次下跌，可见欧美贸易不平衡不是一年两年的事。不光德国，据M&G的宏观基金经理Eric Lonergan，经济危机之前，中东欧国家，如波兰，匈牙利，捷克都是贸易逆差，危机后都转成贸易顺差，连意大利这样的欧洲外围国家，也出现了大规模的顺差。

特朗普与欧洲的关税战，汽车业很有可能只是一个开始。欧洲人，特别是德国要改变其出口导向的经济，转而发展内需。

[参考文献：(CNBC 2018/07/04)Germany’s massive trade surplus ‘is becoming toxic,’ Ifo director says

(CNBC 2018/07/04)Trump threats are off-putting but EU could agree a US autos deal, trade body leader says

(CNBC 2018/07/04)The EU is reportedly considering international talks to cut car tariffs]