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来源：心鑫乾诚收集编辑：心鑫乾诚
公司整体库存在1个月水平。高容和车规产品是大家比较关注的，也是公司2022年领导班子 中长期规划的聚焦转型升级产品结构，致力于高端产品突破和比重提升。今年应用领域里汽车 电子和通信的比例都有提升，车规领域客户合作也在持续深入，交付也在提升。家电占35%,通信占25%,这两块是目前公司客户销售占比比较大的两块。汽车电子和工控各占10%,剩下把控计算机电脑周边、电光源、医疗、安防等领域电阻方面，目前产能650亿支/月，募投项目今年二三季度达产，也是达到规划生产能力。产 能规模是国内最大，全球第二位。后续我们电阻己经完成产能建设，会根据市场恢复情况再做 规划。电容方面，公司2021年尾拉通产线，2022年电容产能规模在235亿支/月，--期2021年已经 达成，今年是更高型号的研发和产品提升，下一步2023年会对三期建设包括高容、中高压、 车规等更高规格做产能建设，规划再新增100亿支，会各个季度逐步释放产能。我们MLCC和电阻所有尺寸规格都有覆盖，除了村田为主的极限高容还没有覆盖到，次极限高 容我们在2022年取得突破，也在逐渐增加产能。70%是常规产品的量为主，但价值方面，中高 端产品价值和销售金额还是比较大，我们也在聚焦产品升级。国内B客户也是我们一直合作的客户，各个领域客户对供应链安全和国产替代有整体考量，我 们也积极把握机会去和国内客户加快产品开发导入。Q：传统燃油车和电动车的MLCC单车价值量数量上来看，传统燃油车在3000个，新能源车混动和纯电 动最高可以到18000个。每部车型会有不同。还是家电和通信占比达到60%多，车规和工控会也差不多各在10%左右，剩下就是电脑周边，电光源，医疗，安防，和公司整体差不多，我们电容和电阻差不多大家都有比较大的扩产计划，2022年是需求明显回落的周期，但拉长来看，被动元器件没有 大规模替代的产品出现，随着行业发展，需求还是每年会有增长，国内厂商产能规模加起来也 不到全球10%,对国内厂商空间还是比较广阔的，就看中高端产品突破情况。大家应用领域和 尺寸规格还是各有不同。2023年我们看产能利用率，四季度每个月都有恢复，肛CC恢复还不错，电阻是稳定恢复状 态。2023年一季度也还是恢复阶段。全年要看消费和全球经济恢复情况。2022年产品价格，1-3季度是持续下行状态，四季度有一定恢复。陶瓷粉体和浆料，还有载带的采购。受国际环境影响也是持续上涨状态，对公司毛利率和生 产成本带來一定压力。三四季度是上涨之后有一定回落，往正常状态逐步恢复。公司也在降 本控费做大量工作，还有陶瓷粉体和浆料自产，我们通过自产化降低成本，也可以和供应商 谈判降低采购成本。MLCC来讲，高容和常规是各个领域都会有，包括家电也是有常规有高容，只是在模块里面数 量和用的位置不同。通信，家电都会用到。我们正在做回购工作，我们也是国有控股的上市公司，股权激励推連也需要跟国资上级主管 单位沟通，我们在筹划，但没有具体吋间表。PS：如若内容对您有所帮助，请记得点赞、在看、转发，您的鼓励是对我的肯定，也是我最大的动力源泉！本纪要来自于网络，若纪要所属机构认为不便传播，请添加微信联系我删除纪要！如若造成不便，请多包涵！风险提示：文中涉及的行业和个股观点仅供参考，不做任何买卖依据，仅做逻辑参考，请注意风险！！