潮新闻 通讯员 苏志敏 记者 张帆

杭温铁路二期浦江特大桥架梁施工现场

4月3日，在杭温铁路二期项目最长桥梁浦江特大桥架梁现场，巨大的运梁架梁一体机在距地面60米高的桥面上发出隆隆轰鸣声，将重逾800吨的预制箱梁缓缓提起，又稳稳落至两个桥墩支座垫石上……这个浙江打造省域“1小时交通圈”关键工程，在近日实现全线21座隧道贯通后，正全面打响今年“路、桥、隧”贯通的收官战。

在全省实施扩大有效投资“千项万亿”工程的第一年，浙江交通集团一季度完成投资159.6亿元，同比增长9.1%，实现开门红。

“干得好，就树‘红旗’，推进慢，就评‘蜗牛’。”浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，开年以来，集团一以贯之抓项目、全力以赴扩投资，深入推行项目建设“晾晒比拼”机制，围绕目标抓落实，压实责任抓落实，倒排工期、卡紧节点、挂图作战，攻坚推进项目建设，以首季“开门红”带动“季季红”实现“全年红”，勇当高质量发展的“开路先锋”，为“两个先行”注入强劲动能。

杭甬复线宁波一期滨海互通施工现场

走进亚洲最大的海上互通——杭甬复线宁波一期滨海互通施工现场，这座占用海域613亩的超级交通枢纽下部结构已全部完成，匝道钢混组合梁架设达46.8%，蔚为壮观。

“在要素加大投入之下，所有钢混组合梁架设任务将于7月完成。”项目指挥部相关负责人说，为确保项目年底建成通车，正通过采用架桥机架梁、履带吊架梁等多种工艺方案进行钢混组合梁施工。

从东海之滨，到浙南山区腹地，不仅杭州、宁波两大都市圈的高质量发展新纽带加速推进，推动山区县加快高质量发展的共富大道，也正按下“快进键”。

连接4个县市及11个乡镇的瑞苍高速，是浙江省在建项目中桥隧比最高的山区高速，桥隧比高达87%。其中，大隔山隧道全长3640米，是该项目的控制性工程和唯一一座特长隧道。为实现大隔山隧道早日实现双幅贯通，该工点共投入240多名施工人员和50台（套）机械设备。4个隧洞正以火力齐开、双向掘进之姿，全力抢抓进度。

据了解，今年浙江交通集团主导在建和新开工交通项目总数将达27个，项目投资总额合计4124亿元，项目数量、投资总额创历史新高。

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