作为省重点项目、省部重点水运建设项目、成渝地区双城经济圈联动推进160个重点项目之一，开年以来，渠江风洞子航运项目建设者围绕年度计划目标，紧盯时间节点，抢抓施工有利时机，铆足干劲，推动项目优质高效高速建设。目前，已完成年度生产计划的20％。

渠江河畔，热火朝天的渠江风洞子航运枢纽工程项目施工现场，工程车来回穿梭，机械设备投入生产，工人们配合有力，正在加速左岸5孔泄洪冲沙闸、一期全年围堰的施工进度。

渠江风洞子航运工程技术部副部长 林帅：今年开年以来，我们已经完成了全年纵向混凝土围堰第一层浇筑，全年横向围堰填筑完成了60％，五孔泄洪冲沙闸区域完成了所有建基面的清理，并浇筑了两仓底板混凝土，厂房开挖区域开挖了约6万余方。截至目前，我们已完成了年度生产计划20％。

5月前是渠江风洞子航运工程经历的第一个枯期，也是施工重点难点攻坚期，建设单位开足马力，筹集优势资源，投入150多名施工人员，履带式布料机、履带吊、挖机及混凝土罐车共计10余台，全力以赴赶工期、抢任务。

渠江风洞子航运工程技术部主管 唐西：我们制定了周、月、季以及年度计划，在4月底之前，需要完成全年横向围堰填筑、纵向混凝土围堰浇筑以及高喷防渗施工，为接下来的电站厂房、船闸提供干地施工条件。同时必须完成左岸5孔泄洪冲沙闸施工任务，确保二期枯期围堰施工时能顺利过流。

渠江是四川省规划的重要航道之一，渠江干流航道上起达州南门口，下至重庆合川境内渠河嘴,全长360公里。渠江风洞子航运枢纽工程项目以航运为主，是兼顾防洪防汛、改善生态环境、优化电力供应、完善综合交通运输体系的综合性枢纽工程。

渠江风洞子航运工程副总工程师 王中梓：项目建成后，千吨级船舶可直达达州南门口，对完善综合交通运输体系、促进成渝双城经济圈社会经济高质量发展具有重要意义。