记者 张治立

　　“以基础设施互联互通为优先方向，适度超前谋划和推动一批互联互通交通基础设施建设项目，完善吉木乃口岸服务功能，提升内外通达能力。”在自治区政协十三届一次会议上，自治区政协委员、吉木乃县吉庆边贸有限责任公司董事杨睿建议。

1月16日，杨睿委员在分组讨论时，就提升边境口岸通关能力等内容发言。石榴云/新疆日报记者 邹懿摄

　　吉木乃口岸是我国与哈萨克斯坦西北端最近的口岸，已有百年的通商史，是我国通往中亚、欧洲的重要国际贸易通道之一。该口岸于2022年2月15日正式恢复货运通关以来，在抓好疫情防控、确保安全的前提下，累计进出口货物6199车次，进出口货运量12.58万吨，进出口贸易额30.5亿元，同比2019年增长100%，但仍存在货物运输效率不高、外贸企业实力不足、招商优势不明显等问题。

　　今年的政府工作报告提出“加快改造提升口岸配套设施，推进‘智慧口岸’建设，提升口岸通关便利化水平。”杨睿认为，在加强吉木乃口岸电子口岸、智慧口岸建设中，应推进吉木乃口岸边境贸易桥改扩建及货运通道、口岸公路、铁路、民用运输机场等建设项目前期工作。在提升口岸通关效率上，在做好常态化疫情防控前提下，应加强口岸联检部门之间的合作，整合优化通关流程，并深化与哈萨克斯坦的通关合作，完善信息互换、监管互认、执法互助合作机制，不断提高通关效率、降低通关成本，拓展多式联运发展空间。

　　“提高通关能力，还需升级海关监管场所。对冷链物流、农副产品、低危化品等特殊货物、特殊商品，划定特定区域实施分类监管，将国际商贸城仓储监管区、饲料储备库等申请为‘综合保税仓库’，先行打造小型集中报关、集中查验、集中监管仓储的‘境内关外’保税区域。”杨睿说。