10月17日至10月19日
“沿中老铁路·看云南发展”
网络名人行主题活动
在中老铁路国内段成功举办
该活动由中央网信办社会局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合主办，云南省委网信办、中国铁路昆明局集团有限公司党委承办。
由中央及云南网信部门工作人员、网络名人、媒体记者组成的考察团一行36人，深入中老铁路沿线，了解铁路建设如何助力地方经济发展、转型升级，感受丰富多彩的多民族文化的，体悟各族同胞休戚与共、团结奋斗的精神，并结合所见所感，创作发布形式多样的网络内容，讲好中国式现代化进程中的云南故事。
在中老铁路零公里标、元江特大桥、友谊隧道等地，考察团感受了中老铁路搭建中国开放发展新通道的强大动力；
在中铁联集昆明中心站、磨憨铁路口岸，感受云南以高水平对外开放促进高质量发展的壮丽乐章；
搭乘国际旅客列车，走访普洱站、西双版纳站，探寻新时代铁路践行“人民铁路为人民”宗旨服务百姓出行的生动实践。
上百条图文、视频信息记录着中老铁路的壮美、沿线丰富的文旅资源，也讲述着中老铁路拉动地方经济发展、各民族因“路”结缘的故事。
昆明-元江
第一天（10月17日）
中铁联集昆明中心站
是云南省最大的铁路集装箱集散中心
这里不仅是中老国际货物列车
最大的集结和始发站
同时还是唯一组织开行
中老铁路“澜湄快线”品牌列车的站点
中老铁路“澜湄快线”国际货物列车
是中国昆明与老挝万象间
固定的“客车化”货运产品
从昆明至万象仅需26小时
较普通国际货物列车
运行时间大幅压缩
中老铁路零公里标
象征着中老铁路起点
是中老铁路的文化名片
和中老友谊的见证
↑中老铁路零公里标↑
元江特大桥全长832.2米
是我国首次建造的
大跨度上承式连续钢桁梁铁路桥
其中最高的3号桥墩高154米
相当于54层楼
被誉为世界“第一高墩”
“便捷的交通背后，一定少不了良好的运营和维护。‘一桥飞架南北，天堑变通途’的背后，是铁路人的精细检修，是标准化的作业流程、现代化的安防设备，实现了工作效率和安全运行的完美融合。”长期关注出行和旅游领域的博主表示。
普洱-磨憨
第二天（10月18日）
考察团走访了普洱车务段
和普洱基础设施段
参观了中老铁路调度指挥中心
普洱站为普洱车务段管内车站
站房以“茶马古道、云滇驿站”为设计理念
融合当地的地域特点
民族特色与历史文化
将民族图案和茶元素
融入建筑细节纹理
在普洱站
考察团成员们深入了解
该站优质服务旅客的典型做法
随后
考察团乘坐D887次中老国际旅客列车
前往磨憨站
实地了解旅客出入境情况
“这次参观中老铁路，在磨憨口岸站候车的几位年轻欧洲游客优先选择中老铁路前往老挝，给我留下了深刻的印象，这更加证明中老铁路的便捷带来的吸引力。” 参与活动的铁路领域自媒体博主说。
中老铁路友谊隧道
位于中老边境口岸磨憨
全长9592米
中国境内长7170米
老挝境内长2422米
为纪念中老两国友谊
隧道取名为友谊隧道
作为矗立在中国国门上的第一站
磨憨站也是中老铁路全线最大车站
站房以“泛亚新口岸、山水映磨憨”
为设计理念
整体呈对称结构
意在传承中国建筑传统对称美学
在磨憨站货场
考察团详细了解热带水果
如何通过“澜湄快线”从中老磨憨口岸入境
越来越丰富的货物品类
也让考察团对中老铁路货运前景充满期待
西双版纳
第三天（10月19日）
在西双版纳站
考察团与西双版纳发改委、旅发委
相关负责人交流
了解西双版纳站
打造民族团结进步示范站的典型做法
西双版纳站
以“雀舞彩云、灵动版纳”为设计理念
屋顶造型取自傣族典型建筑
站房建设中大量运用孔雀元素
车站如展屏的孔雀般
翩翩起舞、空灵飘逸
喜迎八方来客
在中老铁路列车上
昆明客运段的“金花”乘务员们
身穿老挝传统服饰
以及中国傣族、哈尼族服饰
进行民族风情舞蹈表演
让旅客感受中老铁路列车上的热情服务
感受时代脉搏
见证“一带一路”高质量发展
体验标杆铁路
发现彩云之南的更多美丽风光
快跟随考察团的脚步
一起打卡中老铁路吧！