近日，广西地区进入三伏天，高温湿热环境为施工建设带来了严峻考验，位于广西横州的上横高速公路建设者们依旧奋战高温一线，全力保障公路建设施工进度。

产业工人正在钢筋绑扎

“目前项目已完成西津郁江特大桥边跨首联现浇梁浇筑，为确保后续施工进度可控，我们每天都会开展一次施工现场会，钢梁、现浇梁施工都在同步推进。”施工方中铁四局上横高速总工程师朱家焕介绍道。由中铁四局承建的西津郁江特大桥是上横高速公路一期工程全线唯一控制性工程，桥梁全长1190米，为双塔双索面钢混组合梁斜拉桥，其中边跨为现浇梁，设计长度61米，总方量约3000立方米。

“我们的目标是在8月25日前完成边跨合拢，虽然天气很炎热，但大家都想早点完成节点目标，铆足了干劲，努力抢赶工期。”负责现浇梁钢筋绑扎施工的班组长袁混友说道。在西津郁江特大桥边跨现浇梁施工现场，近10名工人正在紧锣密鼓的进行钢筋绑扎工作，每天钢筋绑扎量高达10吨以上，平均每人要完成1吨钢筋的绑扎。

产业工人正在混凝土浇筑

“现浇梁在35米的高空中，体感温度至少40度以上，在模板上站立一会，脚底板都是滚烫的，再加上太阳直射暴晒，衣服就没有一会是干的。但好在我们的上班时间避开了最高温时间段，并且会配送绿豆汤、藿香正气水等防暑降温药品，能够有效预防中暑。”99年的工地“新人”潘跃乐说道。为预防高温中暑，保障农民工施工安全，施工单位中铁四局多措并举，采取错峰制施工，通过做两头、歇中间的施工安排，减少烈日下的工作时间，并为工人配备绿豆汤、藿香正气水、葡萄糖等防暑降温用品，在确保进度的同时，牢抓项目安全生产。

西津郁江特大桥航拍全景

据介绍，上横高速公路西津郁江特大桥目前已建设完成75%，将在今年年底实现中跨合拢。作为广西基础设施补短板“五网”建设三年大会战中交通网的重要项目，项目建成后，将成为上林、宾阳、横州直接联系的纽带，对拉动地方工业经济，推动项目沿线旅游业快速发展，带动县域经济发展，全面推进乡村振兴具有重要作用。