2022年，三峡双线五级船闸（以下简称“三峡船闸”）保持高效运行，共运行10400闸次，通过船舶4.06万艘次，累计货运量达到1.56亿吨，同比增长6.78%，创历史新高。这也是三峡船闸运行19年来，年货运量首次突破1.5亿吨大关。

船舶驶入三峡船闸

长江航运是沟通我国西南、华中、华东及东南沿海地区的交通大动脉，是沿江地区经济发展的重要支撑。三峡通航枢纽地处长江干线承东启西的重要区位，是贯通长江“黄金水道”物流的重要通道。每年大量物资和产品通过三峡枢纽，在中、东、西部地区之间流通。三峡双线五级船闸作为目前世界上连续级数最多、总落差最大和单级落差最大的内河船闸，在助力长江经济带发展中发挥着举足轻重的作用。

三峡船闸上游全景

2022年，三峡集团积极贯彻落实党中央、国务院决策部署，按照国务院国资委、国家能源局工作要求，采取一系列扎实举措，保障能源安全稳定供应，推动长江经济带高质量发展。

三峡集团流域管理中心与长江三峡通航管理局密切合作，精益检修、精准调度、精心运行，在2022年2月至3月圆满完成了三峡南线船闸计划性停航检修。通航部门持续设立“绿色通道”，确保粮棉、食用油、蔬菜及水果等重点物资运输船舶安全、畅通和高效过坝。2022年，三峡船闸通过的集装箱、粮棉、食用油、蔬菜及水果等重点民生物资达4024万吨，同比增长6.84%。三峡船闸的安全稳定运行，为保供保民生注入源源不断的“三峡动能”。

双线五级船闸通航

从急流险滩到波平如镜，三峡工程的兴建结束了“自古川江不夜航”的历史，让“黄金水道”实至名归。2023年春节将至，过坝货运需求旺盛，扛稳民生大旗、“绿”动航运活力，保障长江沿线等地区重点物资供给责任重大。三峡集团流域管理中心有关负责人表示，将与通航管理部门紧密协作，科学研判重点物资过坝运输状况，守护船闸安全运行，确保重点物资船舶畅行。

作者：唐东军、李伟雄、韩馥、杨标

本文摄影：汤伟、毛翔春