近日
内蒙古一大姐回忆
当年列车员报站的视频走红网络
往事只能回味
岁月不会重来
时间在走 年龄在变
不知不觉中我们都长大了
当熟悉的声音响起
青春的记忆历历在目
没有错
这就是承载了很多人青春的
K274草原列车
K274时刻表
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连贯内蒙古草原东西的大动脉的绿色长龙
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1980年，这趟列车正式上岗
2021年，这趟列车光荣退休
由呼和浩特开往终点站海拉尔
2008年终点站延长至边境城市满洲里
全程共2532公里
运行时长41小时13分
它是最早连贯内蒙古草原东西的大动脉
架起了内蒙古东西部地区联系的桥梁
因起点和终点均在内蒙古
因此被亲切地称为“草原列”
勾起满满记忆的列车
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这趟列车沿途经过
内蒙古、山西、河北、北京、吉林、黑龙江
是全国运行里程
与运行时间最长的列车之一
它见证了太多的悲欢离合，喜怒哀乐
见证了太多的忙忙碌碌，奋斗拼搏
载着形形色色的人们
或去异乡，或归故里
它也是传说中的“雪国列车”
因为每到冬季，它都将跨越茫茫雪原
到底有多雪国？
请看下图
每到冬季
车门、车窗甚至下水道
时常会被冻住
那时的绿皮火车
曾是我国铁路客运的主力
深绿色的车身，较低的票价
所以是大多数人出行的首选
这趟充满情怀的列车承载着
一代又一代内蒙人的美好记忆
从“草原列”到“复兴号”
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在呼啸而过的时光里
属于K274的青春一去不复返
在科技日新月异的今天
我们告别了贯穿自治区东西的“草原列”
迎来了通往北京的高铁“复兴号”
从“草原列”到“复兴号”
交通的发展正改变着我们每个人的生活
内蒙古进京高铁全部为复兴号。（新华网 发）
2019年，G2410次复兴号列车
从呼和浩特东站正点驶出
标志着内蒙古首条进京高铁正式开通运营
该趟列车共运行2小时32分
2023年10月11日
也就是今天
G2462次复兴号高铁列车
从呼和浩特东站始发
一站直达北京清河站
首次
将内蒙古首府呼和浩特
到北京的高铁运行时间
压缩到
1小时59分
如今的内蒙古
高铁、地铁、机场正在不断建设
从空中到地下，这张立体交通网
正改变着人们的生活方式
呼和浩特市新机场效果图。新机场预计2025年下半年投入使用，机场等级中最高等级4F级 ，可以起降各种大型飞机。
从“绿皮火车”到“复兴号”
从时速几十公里到350公里
藏着中国几十年的变迁
也藏着内蒙古的高质量发展
从“绿皮火车”到“复兴号”
记录着人生百态悲欢离合
我们怀念的不是拥挤的车厢
脏兮兮的厕所
我们怀念的是满满的青春
（网络配图 侵权删）
你坐过绿皮火车吗？
有什么有趣的经历呢？
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来源：奔腾融媒