封面新闻记者 杨博 摄影报道
1月17日,在成都市金牛区北门客运站,60岁的驾驶员毛孝木早早来到大巴前,开始检查车辆状况、准备出车手续、打扫车内清洁,迎接即将上车的乘客,将他们安全地送到目的地,这样的习惯他坚持了25年。
今年10月毛孝木就要退休了,这也是他参加的最后一个春运,因为工作他每年春节都没有和家人团聚,心里有些遗憾,但他告诉记者,能将千千万万的旅客安全送到家,他感到很欣慰。
参加25个春运 把每位乘客安全送到家
“我已经参加了25个春运了。”毛孝木说,他刚参加工作时跑的成都到中江的线路,跑了十多年后,开始跑成都到三台的线路至今。
“这么多年的春运经历,印象最深地还是2015年。”毛孝木回忆,那时站里每天的客流量非常大,人山人海,最多的时候客流量一天有5万人次。那么多旅客要回家,对于驾驶员压力也很大,路上也可能遇到堵车等意外情况,如果遇到堵车,从成都到三台单程就要3、4个小时。“把旅客平安送到站,悬着的心才能放下。”
他告诉记者,工作20多年,见证了人山人海的客运站,但近年来随着高铁、网约车的发展,车站人也越来越少,“但车上无论是满座还是只有一个人,将他们安全送到家的初心不会变。”
坚守最后一个春运 退休后好好陪家人
今年10月份,60岁的毛孝木就要退休了,这也是他最后一个春运,他告诉记者,他将站好春运最后一班岗,将每位旅客平安送回家过年。
“最大的遗憾就是,因为工作每年春节都不能在家和家人一起吃团年饭。”毛孝木说,春运期间家人对他最多的关心就是“平安到家”、“好好吃饭”;每次出完车回到成都,他第一件事就是给家里人报平安,然后马不停蹄地赶回家,有时遇到路上堵车回到家已经12点过了。
对于即将到来的退休生活,毛孝木早已有所打算,“一定好好补偿家里人,多陪陪他们,带他们去吃顿好的、逛街,再一起出去旅游看看世界。”他说。