计划改造473个老旧街区！
2023年青岛城市更新建设
“责任清单”敲定
1月6日，青岛市城市更新和城市建设2022年总结暨2023年重点项目部署会召开。记者从会上获悉，2023年，我市将对城市更新建设十大领域攻坚行动确定的1200余个项目继续实施指挥部体系，按照工作项目化、项目清单化、清单责任化要求，全力以赴向前推进。
可以预见，城市更新建设形成的宏大画面和生动场景，将持续打开青岛高质量发展、厚植民生保障能力的新空间。
2022年是城市更新和城市建设三年攻坚行动的开局之年。全市上下聚力攻坚，啃下了许多难啃的“硬骨头”，打赢了许多大仗硬仗，一批群众期盼已久的民生工程全力推进，一批城市基础设施项目陆续完工投用，一批激活区域产业活力的发展项目加速落地，三年攻坚实现良好开局。截至12月底，我市共开工建设项目1256个，其中882个项目已完工。
2023年是推进城市更新和城市建设三年攻坚行动承上启下的关键一年，我市明确将对城市更新建设十大领域攻坚行动确定的1200余个项目继续实施指挥部体系，全力以赴向前推进。
作为城市更新和城市建设三年攻坚行动的“一号工程”，在历史城区保护更新方面，我市计划建设项目22个，完成保护修缮15.6万平方米、城市更新2万平方米、道路景观提升3.2公里、停车场2处，完成中山路、大鲍岛片区亮化绿化、导览标识、交通设施等提升工程建设。邮轮港区计划建设项目9个，推进RCEP博览中心、海洋金融中心等共计61万平方米工程建设。文旅产业项目实现“建筑可阅读、街区可漫步、城市可记忆”，结合2023年全省旅游发展大会观摩路线，整体提升中山路及周边区域业态；完成李村路、即墨路、四方路、黄岛路、劈柴院等街区开街。
在重点低效片区（园区）开发建设方面，谋划攻坚项目347个，其中续建项目200个，新建项目147个，低效片区将加速实现“腾笼换鸟”。
在旧城旧村改造方面，计划改造老旧街区473个，惠及居民13.77万户。计划推进城中村改造项目88个，惠及居民1.8万户，市民获得感、幸福感将进一步增强。
城市发展骨架将进一步撑开。在市政设施建设方面，计划推进80个项目，其中市政道路建设方面计划推进51个，公用设施建设方面计划推进19个，过街设施建设方面计划推进10个。
在交通基础设施建设方面，大力实施攻坚项目28个，加快青岛至京沪高铁辅助通道、董沂铁路、董梁高速公路、青兰高速公路（河套至黄岛段）改扩建工程、莱青高速公路等12个项目前期工作，确保年内全部开建。
轨道上的城市也将实现“加速跑”，在地铁建设及地铁沿线开发方面，计划实施项目28个，其中，地铁及市政项目12个，TOD开发项目16个。地铁6号线一期力争实现空载试运行，2号线西延段实现洞通、电通、轨通，8号线南段土建施工完成至76％，三期规划7条线路全面进入土建主体施工。辽阳路快速路福州路-海尔路匝道桥、桥梁段地面辅路9月份全部完成，山东路-鞍山路立交开建。
在停车设施建设方面，计划实施公共停车场项目95个，年内新增泊位2万个以上；计划实施200个以上商场、酒店、写字楼等经营性停车场开放共享，实施60个以上住宅小区专用停车场开放共享。
在公园城市建设方面，继续推进“12131”项目，计划实施公园城市建设项目287个，包括新、改建滨海绿道57.8公里，建设山头公园12个、综合公园7个、口袋公园82个、林荫廊道45条，实施立体绿化113处。继续做好太平山中央公园、浮山森林公园品质提升，启动胶州湾湾底绿道、石老人滨海公园建设，完成城区向海一侧绿地更新。
在拆违治乱方面， 将与城市“微更新”有机结合，推动城市环境增品提质。以“三线”清零为目标，推动城市面貌总体提升。年底前，实现城市主要道路红线、沿海沿河蓝线和太平山浮山绿线“三线”可视范围内违建基本清零；抓紧抓实“840重点片区”综合整治，在全面拆违基础上，因地制宜实施口袋公园、立体绿化等“微更新”行动，提升环境品质，丰富城市功能；再完成300个环境秩序示范楼院创建。
在李村河（张村河）流域生态环境综合治理和开发建设方面，精心做好城市设计和风貌提升，打造滨河景观新廊道，争取上半年开工。
城市更新建设关系城市未来和发展，关系市民的获得感、幸福感、安全感。随着今年城市更新建设的推进，青岛这座城市将实现品质和能级跃升，更加宜居宜业宜游。
此外，
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1月6日，
青岛市自然资源和规划局发布了
《麦岛路西侧停车场工程
规划方案批前公示》。
方案中，地下规划建设三层停车库，可提供155辆公交停车位、20辆大巴停车位和650辆小汽车社会停车位，总建筑面积约6万平方米。停车采取环形组织、分区控制和智能管理等交通策略，在节约、集约布置建筑功能同时，构建智慧交通系统，强化停车设施与充电基础设施在城市管理、综合运用和标准规范等方面的一体化衔接，推动停车设施与充电基础设施协同发展。
在项目南端结合地面公交首末站点建设，以“海滨交通微枢纽”理念打造区域交通中心，实现多种交通方式短距离便捷换乘，提升城市交通设施服务效率。地面景观以重塑、连结、开放三大理念为切入点，植根于小麦岛海滨特色和文化传统，对海边生活剧场进行场景化设计。
公园通过麦岛云桥、林荫步道等连接不同活动区域，塑造连续多样的向海通廊，建筑与环境融为一体，为游人提供便捷的城市公共服务配套设施，构建全时全龄亲近自然、活力开放的滨海公共开放空间。
这些片区建设有新进展
1月6日下午，市自然资源和规划局党组副书记、副局长滕军红做客民生在线，围绕“全市自然资源和规划工作”主题与网友在线交流。
有网友关心青钢片区的建设计划，据滕军红介绍，2023年青钢片区计划继续实施四流北路等市政道路的施工，开展青钢遗址公园、九年一贯制学校、幼儿园等项目建设。
也有网友关心更新改造后株洲路片区和张村河两岸的基础设施配套情况。滕军红表示，崂山区株洲路两侧和张村河两岸区域规划预留了多所学校，其中，海尔学校（高中）、海尔云谷配套学校（含小学、初中）等学校已竣工投入使用，张村河南侧配套初中、中国海洋大学附属学校（初中部）、车宋安置区西侧配套小学、新南路幼儿园等学校已开工建设。
作为历史遗留项目，盐滩村的拆迁牵动着老百姓的心。据滕军红介绍，目前，市自然资源和规划局已会同市北区政府共同确定，由区级平台公司先行开展村庄现有范围一级土地整理工作，开发企业积极配合，协力推进村庄拆迁改造、土地整理等各项工作，争取2023年上半年启动拆迁。下一步，市自然资源和规划局将会同市北区政府积极推进拆迁摸底、经济测算、规划方案等前期工作，力争尽快开工建设。
城市道路既是民生工程，也是发展工程。有网友询问枣山路二期如何规划？石牛山路会规划打通到科苑纬四路吗？对此，滕军红表示，枣山路二期和石牛山路（枣山路至区界段）打通工程均已列入我市城市更新和城市建设三年攻坚行动计划。
青岛在建最大地铁车站进入主体施工
共设6个出入口、8组风亭，
基坑长达275米、宽达60米、深达33米；
车站主体基坑开挖方量约55万方，
是青岛地铁在建最大体量车站……
这个在建车站就是闫家山站。
记者获悉，1月5日，伴随着最后一辆渣土车缓缓驶离现场，青岛地铁8号线闫家山站主体土石方开挖顺利完成，闫家山站全面进入主体结构施工阶段，这是闫家山站取得的又一阶段性胜利。
由中铁隧道局承建的闫家山站为5、7、 8号线三线换乘车站。车站共设6个出入口、8组风亭，基坑长达275米，宽达60米，深达33米；车站主体基坑开挖方量约55万方，是青岛地铁在建最大体量车站。
来源：青岛市自然资源和规划局 合作：idyplus、zhongmeiti（微信）
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