封面新闻记者 杨力

随着寒潮来袭，凌晨5点过的成都，气温降到了1℃左右，彭进东紧了紧衣服，从新津家中出发，经过单车、公交、地铁的转换后，提前抵达双流机场T2航站楼的交通运输执法岗亭，换上执法服后，喝了口保温杯的热茶，他开始等待着人潮澎湃的春运到来。

作为成都市交通运输综合行政执法总队机场支队二大队一中队的中队长，彭进东早已习惯春运“早来晚走”的工作节奏，“今年的保障和检查任务重，除夕的团圆饭可能又要失约了。”他说，已经跟家人提前报备，“有出行和运输，我们就得在，这些年下来家人也理解。”

温度>>

一次出手帮助，换来多年的新春问候

“彭老师，感谢你们的热心帮助，新年快乐！”每年大年三十的晚上，彭进东总会收到这样一条特殊的祝福短信。这条短信来自一名北京的旅客。

在祝福短信背后的故事，得从2020年1月24日，大年三十说起，当晚11时许，冷风刺骨，在T2航站楼出租车上客点维持秩序的彭进东，接到一名旅客的求助：他不小心把行李遗失在出租车上。

“身份证、钱包、手机都在包里，我在成都也没朋友，该怎么办啊？”彭进东一边安抚该旅客，并将他带到岗亭里引导他回忆关键信息。

随后，他和其他执法人员根据行李遗失的时间、地点等信息等，筛选出当时经过的出租车，再通过车辆行驶轨迹等细节一一排除，最终确定车辆，并及时与司机联系，帮助旅客找回了丢失的行李物品。

“太快了！在除夕还让你们这么忙，实在太感谢了！”在确认物品完整找回后，该名旅客握着彭进东的手感激道，“能留一个电话吗？”该旅客离开时，向他要了联系方式，并发来新春祝福，而这个祝福已经持续三年，“每次都会回祝他和家人，可能这就是咱们中国人朴实的情感吧。”

责任>>

做好交通运输保障的“守夜人”

“我住在成都，经常都能见到家人，外地同事一年都回不了家，春节该回家看看了。”每年春节他都会主动要求承担夜班值守工作。

工作34年来，尤其是春运期间，他习惯了来得早，走得晚，有需要有求助，他也冲在第一个，加上经验足，服务热情，和来往的出租车等驾驶员也都熟，大家都亲切地叫他老彭。

对于大部分人来说，春节的“年味”是阖家团圆，但对于一线执法队员来说，春节意味着紧张而繁重的春运任务、“年味”是和队员们一起坚守。“坚守是职责所在，旅客出了航站楼，看到有我们在，能够有人引导他们、帮助他们，他们会更有归属感，也更有安全感。”他说。

今年的春运，出行需求集中释放，运输保障任务重、压力大，道路运输安全面临的风险性、复杂性和不确定性远大于常年，老彭所在的机场支队发挥“党员突击队”先锋模范作用，创新建立“三位一体”执法新模式，推进“监管+服务+普法”一体化，在执法实践中深入渗透普法宣传、执法服务等理念，不断提高执法温度，提升人民群众的满意度。

据介绍，春节期间，机场支队60名执法人员24小时坚守岗位，全力确保广大旅客出行安全，保障交通运输秩序安全稳定。

坚守>>

与家人失约团圆饭 在执法一线迎新年

“您好，新年快乐，请有序乘坐出租车！”1月16日，彭进东在站点附近，在引导乘客乘坐出租车的同时，还送上了新年祝福。

“儿子也在交通运输执法岗位上，我初一回家全家也不一定能在一起好好吃顿饭，不过这些工作总得有人去做，家里人也理解支持。”彭进东说，一般下班早的话也已经是晚上10点多，到家差不多要12点了，跟妻子说了很多次不用等，“但她总是留着饭菜，生怕我回来饿了又到处找吃的。”说到这里，这位一线执法人的眼神也软了下来。

按照执法工作的安排，今年的除夕夜，他将在繁忙的T2航站楼交通运输执法点位，和其他值守的队员们在岗位上“跨年”，“最期待的就是大年初一早点到来，就可以在下班休息时间，跟家人吃一顿迟到的团圆饭。”