昨天(8月16日)下午,伴随长鸣的汽笛,满载40吨箱1180多吨水泥熟料的班列从我市融安县浮石铁路货场启程,经北部湾港换船出海后,销往全国各地,实现“铁海联运”无缝衔接。这标志着西部陆海新通道“融安—北部湾港”铁海联运班列成功首发。
内外协同,跑出向海“加速度”。
“今年以来,西部陆海新通道铁海联运区内班列累计开行1930列,同比增长20%,并保持高速增长。北部湾港集团在广西区内新开的‘北部湾港—玉林’、‘贵港—北部湾港’铁海联运班列线路,让区内汽车、板材、白糖等货物经北部湾港走向了全国各地,销往海外。”
广西北港物流有限公司副总经理沈尚伟对通道的前景十分看好。
本次班列共 40个标准集装箱,货重约 1180 吨,全程约 4750 公里,运行约2天。“这是一条直通向海的‘金纽带’,为融安鱼峰发展带来了前所未有的机遇!”
看着驶向远方的班列,融安鱼峰水泥有限公司总经理覃泽奋说道。
2022年9月,鱼峰集团携手北港物流打通了‘融安—遂溪’铁运线,扩大了融安鱼峰水泥熟料的销售半径。而今西部陆海新通道‘融安—北部湾港’铁海联运集装箱班列开行,将彻底打开融安通向区外、海外市场的大门。
据了解,截至7月,鱼峰集团、北港物流已携手完成散货运输45万吨,水泥熟料散改集37.5万吨(共计13626标箱,折合班列273列),同比增长31%。根据测算,“融安—北部湾港”专线预计发运量可达4350标箱以上,折合班列87列,将进一步助力北部湾港集团实现“800万标箱,9000列”年度目标任务。
从“一条线”到“一张网”,北部湾港集团通过西部陆海新通道内外协同联动取得的丰硕成果。北部湾港集团所属的北部湾联运、北港物流充分发挥铁路、港口、水运优势资源,联合中铁集装箱公司、柳州货运中心,为鱼峰集团水泥熟料运输量身定制了一条时效性强、稳定性高、综合成本低的物流通道,让鱼峰集团能够一往无前融入向海经济,进一步巩固融安县乡村振兴事业成果,推动融安乃至广西的经济高质量发展。
(通讯员 韦荣军 杨曼 覃嘉鑫 杨顺)