记者昨日从市交通运输局获悉，《洛阳市高水平推进交通强市建设实施方案》（下称《方案》）于近日印发，明确了高水平推进交通强市建设的5方面20项重点任务，其中提出到2025年洛阳第二绕城高速全面建成。

《方案》提出，到2025年，全面建成洛阳第二绕城高速，我市与周边省辖市基本实现以高铁或城际铁路直接连通，与市域内组团县区之间以快速通道直接连通，与市域内相邻县区间实现以高速公路或一级公路为主、二级公路为辅的“一主一辅”双通道连通。

《方案》还提出，到2035年，基本形成以洛阳为中心，连通相邻地级市的1小时交通圈，通达中原城市群所有地级市的2小时交通圈，覆盖全国重要城市群的3小时交通圈。

构建立体互联、衔接顺畅的综合交通体系

●完善航空网络布局。全力推进洛阳北郊机场改扩建工作，谋划洛宁通用航空机场。今年建成投用洛阳龙门（万安）通用机场。

●推进轨道交通网建设。争取建成呼南高铁焦洛平段、三洋铁路；积极谋划洛阳至十堰铁路进入国家铁路网规划；统筹开展联通郑州、焦作、济源等城际铁路和以洛阳为中心辐射城市组团间的市域轨道网规划研究，适时启动项目建设；积极推进城市轨道交通线网建设。到“十四五”末，力争高（快）速铁路新增运营里程超过100公里，总运营里程突破200公里。

●加快高速公路网络体系建设。到今年年底，建成栾川至卢氏高速；2025年底建成济源至新安高速、沁阳至伊川高速、郑州至洛阳高速；加快推进渑淅高速洛宁至嵩县段、永灵高速嵩县至汝州段、嵩县至内乡高速公路、三门峡至洛宁高速公路等项目前期工作；在现状高速公路上新增一批乡镇、景区出入口。至“十四五”末，力争高速公路新增通车里程超过400公里，通车总里程达到1000公里，实现市域内县县通双高速。

●加快普通国省干线公路建设。实施G208二淅线洛阳绕城（伊滨区至伊川城区段）改扩建工程、新建G208二淅线洛阳黄河公铁两用特大桥及引线工程、S240济邓线吉利特大桥引线工程（洛济快速通道）等重点项目；力争今年年底前开工建设G208黄河公铁两用特大桥。

●加快构建“三纵三横”城市快速路网。2024年春节前建成玄武门大街提升改造等工程；2024年建成西韩立交、南山大道西延等工程；今年年底前打通司马光路、中信路等城市“断头路”，提升改造健康东路、政和东路等“卡脖子路”，完成九都路洛邑古城段等城市堵点改造工程。

●推进贯通全域的旅游公路建设。打造黄河古都、生态伏牛一号旅游公路。今年年底前，500公里生态伏牛一号旅游公路主环线贯通。

●推进“四好农村路”高质量发展。逐步形成建制村到乡镇0.5小时和乡镇到县城1小时交通圈。

完善便捷高效、经济舒适的运输服务体系

●提升城市公共交通一体化水平。加快完成洛阳市属城市公共交通企业重组整合工作。至“十四五”末，力争实现体制机制、基础设施、出行网络、运营服务一体化。

●着力构建均等化城乡出行服务体系。优化完善城—镇、镇—镇、镇—村三级城乡公交体系；设置串联景区的旅游公交线路。

●构建多层级的客运、货运物流枢纽体系。完善提升洛阳龙门站综合枢纽功能，加快推进洛阳汽车站城市交通综合体项目，建成投用洛阳火车站综合交通枢纽；推动建设伊川、栾川、洛宁、新安、白云山旅游客运站等县级客运站；推进东方红（洛阳）国际陆港、华晟物流大宗商品物流园、洛阳综保区等10个物流园区建设；加密中亚、中欧班列（洛阳）开行班列；完善县乡村三级物流体系。

构建节约集约、低碳环保的绿色交通体系和智能集成的智慧交通体系

●推动交通运载工具绿色发展。至“十四五”末，实现除应急车辆外，城市建成区公交车、巡游出租车、网约出租车、载货车辆、邮政用车、市政环卫车辆基本实现新能源化；县区公交车、出租车基本实现新能源车辆覆盖。

●着力构建低碳化城市出行服务系统。完善地铁1号线、2号线轨道站点接驳设施，适时启动二期规划项目建设。至“十四五”末，主城区与组团县区快速直连，公交出行时间不超过1小时。

●推广新技术新业态应用场景。推动“智慧公交站台+公交车路协同+线网优化调度”建设，构建公共出行网络；加快新型交通基础设施建设。

洛报融媒记者 赵硕

来源：洛阳晚报