高铁、公路等交通运输项目建设

一直以来备受关注

小编从交通运输部门获悉

日照年内将有多条高铁、高速开工建设

2023年，全市共有交通重点建设项目40项，涉及投资1171.73亿元，其中年内续建和新开工项目34项，计划完成投资201.71亿元，是建市以来交通建设投资额度最多的一年。

高铁方面

年内将开工建设京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路及青岛连接线日照段。

京沪高铁辅助通道是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分。根据日照市2023年交通运输建设计划，京沪高铁辅助通道潍坊至宿迁铁路日照段计划今年开工建设，日照境内约49.8公里，设五莲北站、莒县北站。建成后，日照市将实现“县县通高铁”。

（网络图片）

另外，青岛至京沪高铁辅助通道铁路工程也将于今年开工，该项目在日照境内约15.34公里。据了解，该项目是京沪高铁辅助通道和沿海通道的连接线，是鲁中通道的关键段落，是胶东半岛与长三角及以远地区旅客交流的辅助通道。全线共设车站4座，分别为洋河口、青岛西、诸城南、五莲北。其中，洋河口、青岛西为既有改建车站，诸城南站为新建中间站，五莲北站为本线与潍宿铁路接轨站。

日照市民关注的日照至京沪高铁辅助通道铁路工程将于2023年开展前期规划论证。该项目作为青盐沿海通道与京沪高铁辅助通道的便捷连接线， 城际、路网功能兼具，项目建成后，日照与京津冀城市群将实现3小时交通圈。

车站方面

日照站客运设施改造工程（续建）投资19.21亿元，建设期限为2021年至2024年12月，2023年计划完成投资8亿元。

京沪高铁辅助通道五莲北站配套设施项目（前期）建设公交客运换乘中心，包括游客集散中心、特色农产品及旅游产品展示大厅等设施；配套建设公交及社会车辆停车位、加油站等。配套建设站前大道、四川路、迎宾路等。投资约6亿元，2023年开展前期规划论证，完成投资0.5亿元。

京沪高铁辅助通道莒县北站综合客运换乘枢纽建设工程及其他配套基础设施项目（前期）建设高铁客运服务中心、旅客集散换乘中心、维修安检中心、配套用房等配套基础设施，2000个停车位及600个配套充电桩等相关附属配套设施。投资约7.5亿元，2023年开展前期规划论证，完成投资0.5亿元。

公路方面

日照年内将开工建设沈海高速公路两城至汾水段扩容、省道220平日线日照港疏港路西延、日照港转型升级、农村公路建设养护等重点项目，争取董梁高速日照段、临日高速开工建设。进一步畅通日照市南北、东西大通道。

G15沈海高速公路两城至汾水段扩容工程全长约61公里，双向八车道，投资83.5亿元。建设期限2023年6月至2026年6月，2023年计划完成投资30亿元。

省道220平日线日照港疏港路西延工程全长57公里，投资34.5亿元。建设期限2023年8月至2025年12月，2023年计划完成投资15亿元。

另外，备受关注的董梁高速公路已经获批，路线也已明确。

董梁高速公路连通五莲县、莒县，建成后对两县出行具有重要作用。这条路经过多次踏勘论证，反复研究，线路走向确定，走五莲山北边，该项目于去年12月份取得省发改委项目核准批复和省交通厅初步设计批复。

路线自董家口枢纽向西布线，经大场镇北、海青镇北，于狄家河水库北进入日照市境内，经户部岭南、松柏南，冯家坪水库北、学庄水库北，进入莒县境内，经桑园镇北、峤山镇北、闫庄镇北后进入临沂市。日照市境内于潮河北设置潮河互通立交，连接北京北路、户部岭乡南设户部岭互通接户郝路、五莲县南设五莲南互通接S222、招贤南设莒县北互通接G342/G206，于户部岭南、五莲山北设服务区一处，招贤南设停车区一处。目前正在推进项目办平台组建，开展施工图审批、土地组卷等各项施工准备工作，计划10月份开工建设。