黄浦江沿线每月都有2次“天文大潮”，在汛期，综合台风、上游太湖洪水下泄、大暴雨等影响，可能会出现推高潮位的情况。而每年农历八月十五到八月十八，都将迎来一年中最大的天文大潮汛。虽然进入10月，汛期已经结束，但面对黄浦江沿线接近警戒线的高潮位，防汛墙管理人员却依然绷紧了防汛安全这根弦。

在每次的高潮位、风暴潮碰头、重大节假日等时间节点，浦东新区海塘和防汛墙管理部门都会认真检查，做好值班值守和潮位警示工作，组织各相关作业单位在高潮位来临前关闭闸门并停止作业。同时还会对经营性岸段、各在建工程、陆家嘴亲水平台等进行重点检查，防止意外发生。

浦东新区黄浦江防汛墙按照防御“千年一遇”潮位标准设防（1984年标准，即黄浦公园站防御潮位5.86米、吴淞站防御潮位6.27米），为Ⅰ等工程一级水工建筑物。

浦东新区的防汛墙工程，按功能划分，高出地面的部分称为防汛墙，墙身地面高程以下为护（驳）岸，习惯上，兼有上述两部分结构的城市防洪工程统称为防汛墙工程。现有防汛墙类型可以按照基础结构和墙身结构的不同结构进行划分，目前常见的有高桩承台式防汛墙、低桩承台式防汛墙、拉锚板桩式防汛墙、护坡式防汛墙、L型防汛墙、重力式防汛墙等类型。

少数地段的防汛墙在结构上进行了改变，例如，在滨江岸段，将上部墙身与下部护（驳）岸结构分开布置，构成前驳岸、后墙身的两级挡墙式，两级挡墙式结构前驳岸、后墙身都要按防汛墙标准进行设计。二级挡墙式防汛墙也称为分体式防汛墙，是近几年黄浦江及其支流防汛墙一种新的结构型式，随着城市河道景观功能的提升，这种结构越来越受到人们的青睐。

近年来，浦东新区新建、改建的防汛墙大多采用高桩承台结构形式。2017年底，杨浦大桥至徐浦大桥黄浦江岸线公共空间实现贯通开放；2023年6月底，徐浦大桥至闵行区界东岸滨江公共空间南延伸贯通工程竣工。贯通段部分防汛墙经过升级改造，采用二级挡墙结构形式，与周围码头、船坞、厂房等城市环境完美融合，打造了防洪与亲水休憩和谐共生的公共滨水空间。