中铁六局承建的珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程传来好消息。1月5日，位于白蕉镇的瓦子佬隧道顺利贯通，成为该高铁珠海至江门段第一条贯通的隧道。

珠海至肇庆高铁由广东珠肇铁路有限责任公司投资建设。其中的瓦子佬隧道全长393.96米，是一座单洞双线隧道，采用三台阶法施工，全程采用机械开挖。

隧道通过的地层主要为强风化砂岩，总体埋深较浅，风化层厚，岩体破碎，工程地质条件较差，施工安全风险较大。临近春节，记者6日在现场看到，在珠肇铁路公司的组织下，中铁六局的建设者依旧奋战在一线，全力推进工程建设，隧道内作业一派忙碌。据了解，隧道在贯通后，还需要继续完成后续的开挖作业及二衬等结构的浇筑，预计在今年5月完成隧道明洞和洞门部分的建设。而珠肇高铁珠海至江门段先期实施工程除了瓦子佬隧道，紧锣密鼓开展施工的还有隧道前方的小托特大桥。目前该桥所有桩基承台结构均已完成，仅余最后一个墩身正准备浇筑，预计可在春节前完成。

珠肇高铁定位为一条以中长途客流为主、兼顾大湾区内部城际客流的高速铁路，起自珠海鹤洲，经江门、佛山抵达肇庆，向北对接贵广铁路和南广铁路，将实现珠江东西两岸与西南地区的快速联系。高铁沿线接入江门、鹤山西、高明、珠三角机场、金利、肇庆东等站点，设计时速350公里，分为珠海至江门段、江门至珠三角机场段、高明至肇庆东段建设。

围绕建设珠江口西岸轨道交通中心的目标，珠海积极参与“轨道上的大湾区”建设，“十四五”末期珠海铁路网规模将力争达到117.8公里。