近几天，长江上游水位在一段时间的持续低迷后终于迎来回升，截至7月13日8时，宜宾合江门最高水位达到6.3米，三日内涨幅达到4.6米。长江宜宾航道局不断优化航道尺度服务，根据水情及时更新预报维护水深，一周内分两次将预报维护水深自3.5米更新至4.5米，为港航企业纾解了航运难题，赢得服务对象广泛赞誉。

受前期低水位影响，进出长江上游金沙江、岷江的船舶不得不减载航行，船企经济效益下滑，甚至面临生存压力。随着水情向好发展，航运企业提高航道维护尺度呼声较高。

为响应用户需求，长江宜宾航道局迅速行动，通过加强水情信息的收集传递和分析研判，精准实施维护措施；与航运企业“零距离”沟通，及时回复问题意见；各航道维护班组闻令而动，战酷暑、抢水位，全力保障尺度和航标服务更优。据统计，3日内该局累计巡检航道83公里，优化调整航标15座次，探测航道12公里。

“长江叙泸段航道水情变化较为复杂，受上游梯级枢纽调控影响大，加上今年水情较为特殊，航运企业普遍反映营运压力较大。”长江宜宾航道局航标处处长张文介绍说，“航道维护水深事关船舶装载效益，保通保畅始终是我们的服务承诺和首要目标。”

据悉，进入6月以来，长江叙泸段再现“洪期不洪”特殊水情，合江门最低水位一度出现0.63米，平均水位较近5年同期偏低约3米。长江宜宾航道局将继续秉承为民服务的宗旨，密切关注水情，加强现场维护，全力确保辖区航道畅通安全。

来源：中国水运网

作者：全媒记者 杨柳 通讯员 邓辛龙

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