中国，在世界文明史上，一直以来都是个独特的存在。最特别的就是，中国在大部分的历史时期，都是保持着统一的中央集权制度。而反观欧洲等地区，大部分的时间都是四分五裂的。至于说统一的中央集权，也只有个罗马帝国比较接近。

很多人都曾迷惑过。为什么同样都是一个统一的大帝国。欧洲的罗马帝国在蛮族入侵后，再也没能统一过，而中国却能在一次又一次的游牧民族入侵后，再度统一起来呢？

曾有人将中国的统一归结于文化的强大，认为是大一统的思想占据了社会的主流。所以，中国才能在一次次的分裂后，再度走向统一。这个观点，看起来似乎很对。但是，细细一想，似乎又有些说不通。

如果说是大一统的思想占据主流的原因。那么，为什么那些游牧民族的统治者们，也想着要统一呢？他们可没有接受那么多的儒家学说的熏陶。再看欧洲，自从罗马帝国崩溃后，也有不少的君主和有识之士意图统一。但是，欧洲从来没有实现过统一。

这样看来，光有统一的思想，是完全无法实现统一的。其实，最关键的问题在于一点——交通。中国的统治者，很早就认识到了交通对于中央集权的重要性。所以，从秦始皇开始，就开始在全国修建“高速公路”——驰道。后世的君主们也把秦始皇的这一套加强中央集权的制度给学去了。

驰道的作用，能够让统治者的政令，在极短的时间内就传达到全国各地。而军队的集结和调遣也能够迅速地实现。这样一来，中央对地方的控制力就大大加强了。地方一旦有分裂、叛乱的苗头，情报就能迅速地送达中央。而中央则能够快速地做出政治、军事方面的部署，将分裂的苗头扼杀在摇篮里。

而反观欧洲，自从罗马灭亡后，就陷入了漫长的中世纪。而中世纪最典型的特点就是分封制。由于分封制的独立性，各个封建领主们，都极力避免自己领地外的交通建设。这样可以防止领地内的农民逃跑。还能防止别的封建领主打过来。

但是，由于没有进行交通建设。那些雄心勃勃的君主们，总是会发现，自己即便打下了一片土地，也无法有效地进行管理。最终还是得走上分封的道路，若干年后，这些地方又会再次脱离自己的统治，形成一个恶性循环。

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