2012年，各国驻中国的大使馆联合将一块刻有“最值得驻华大使馆向国际推荐的“世界人文水利奇观旅游城市”的牌匾授予了都江堰。作为全世界现存年代最久，迄今仍在使用的水利工程，都江堰想低调都难！而这一切都得归功于一个人，这个人就是李冰。
可以说如果没有李冰，就没有今天的都江堰水利工程，也就不会有沃野千里，群囤久筑的成都平原，更不会有物华天宝，人杰地灵的天府之国了。可见，李冰对于四川来说是何等的重要。
因此自古以来，四川的老百姓都把他奉为“川主”，时常加以祭拜。那尤其是在去年，经过无数专家学者、历史学家、文化大咖的反复论证，“四川十大历史名人”终于尘埃落定，都江堰水利工程的缔造者和天府之国的开拓者李冰，就成功入选，成为四川人民的精神象征和文化符号，指引着我们砥砺前行。今天，我们就来好好的聊一聊李冰，这个可能你既熟悉又陌生的历史名人。
要谈历史人物，那么自然就要去翻看大量的史书，查寻史料，看他在历史上留下了什么文字记载，然后结合当时的时代背景，大事小事，进行合理的推测，这个过程类似于侦探破案，文字记载就是主要的证据。而当我们在历史的长河当中，去破李冰这个案的时候，却发现这是一个疑案。为什么呢？因为关于他的文字记载实在是太少了，少到十分可怜的程度。距离李冰活动年代最近的一部史书，是司马迁的《史记》。
对于李冰，《史记》只有四十字左右的记载：“蜀守冰凿离碓，辟沫水之害；穿二江成都之中。此渠皆可行舟，有余则用溉浸，百姓飨其利”。“蜀守冰”三个字，其实只说明了一个问题，就是秦国在古蜀地区的最高长官，是一个叫某某冰的人。你看，司马迁连人家的姓氏都没有给出来，只说了人家姓名里面带了个冰字，是叫张冰，王冰还是李冰？不确定。随后在司马迁之后的班固的《汉书》里，才把这个“蜀守冰”改作了“蜀守李冰”，这才给了人家一个全名。
想想看啊，这个《史记》和《汉书》，都属于正统史书，其中的史料来源，主要是根据官方的档案记载，司马迁他老人家曾经到过都江堰来“采风”，他一定收集到了关于李冰的不少资料，但为什么不写到《史记》当中去呢？这实在是让人感到奇怪。不过在正统史书之外的野史和文学作品中，关于李冰，也有一些记载，来自于我们四川的另一位历史名人，西汉时期的大思想家，大文学家扬雄。扬雄在他的《蜀王本纪》中，就明确了提到了李冰的全名。扬雄生活的年代在司马迁之后，班固之前，所以估计班固知道蜀守冰是李冰，大概是从扬雄那里得到的消息吧。
到了东晋，又有一位名叫常遽的文人，写了一本关于四川历史的《华阳国志》，其中对于李冰就有了比较详细的记载，还描述了他是如何治水，如何修建都江堰水利工程的，但也就是从这个时候开始，出现了神化李冰的倾向，这位蜀郡太守不仅上知天文下知地理，还精通法术，能打败岷江中的妖魔鬼怪。再往后，就是层出不穷的各种民间传说了。关于李冰的姓名我们先聊到这儿，接下来再说说这李冰究竟是哪里的人？关于这一点，也就是李冰同志的籍贯问题，长期以来学术界也一直说众说纷纭。
可以说，李冰的籍贯至今仍是一个谜团，现代比较主流的说法大概有三种：一说他是山西人，一说他是陕西人，还有一些专家学者认为李冰就是咱们四川人，也就是本地人。当然，所有的这些说法都只是推测，由于佐证不够，都无法得到证实。不过关于李冰，也有一些情况是得到了学术界比较普遍的公认。比如史家们根据各种典籍，就推算出李冰应该是秦昭王时期的人，约在公元前276年至公元前251年前后担任过蜀郡太守。上任的时候，可能刚过而立之年，也就是三十岁出头吧。一个三十岁出头的人，被秦国委以镇守蜀地的重任，很有些不可思议，他一定十分的优秀。
其实在古蜀时期，包括在古蜀开明王朝创始人鳖灵的领导下，都江堰地区已经展开过一些治水工程。只是随着开明王朝后期的颓败，这些治水工程大多荒废了。那秦灭蜀之后，为了把蜀地发展成为一个丰饶富庶的战略大后方，以便为其统一天下提供有力支撑，这就有了重新整治都江堰的计划。要说秦国刚灭蜀那几十年，主要精力还是放在稳定了它对四川的统治，剿灭各种反对势力上，那到了李冰上任的时候，秦国在蜀地的统治已经稳固，于是治水就成了李冰最重要的使命。
今天来看，秦国的统治者实在是太会选人了，李冰来到蜀地后，他的眼光，早已不局限于都江堰本身。他所考虑的，不是只在都江堰地区修一点东西，挖一些沟渠那样简单，他心中的都江堰，是一个大都江堰，是以都江堰地区的水利设施为出发点，进而囊括整个成都平原，包括岷江干流和大大小小的支流，从而全面整治成都平原的水患，实现泽被万世之功。
所以，千万别小看了李冰，小看了他所设计修建的都江堰水利工程体系，要往大了去看，要从成都平原这个层面上去看，从整体上、系统上去看。具体来讲，这个体系，包括三大单元，第一是防洪，第二是灌溉，第三就是航运。这三大单元无所谓先后，是互相结合、相辅相成的。而要实现这三大单元的功能，都江堰地区就是一个关键。
要从这里开始先进行分水的工作，从大禹的时代开始，古蜀先民就在都江堰地区有分水的活动，积累了很多经验，李冰将这些经验发扬光大，在都江堰地区兴建了一系列的水利设施，其中就包括著名的宝瓶口、鱼嘴、飞沙堰等等。
在修建过程中，李冰采用了一些古蜀地区特有的技术，比如笼石技术、杩槎技术，那分水之后，岷江变成了内外二江，外江也就是现在的金马河，从成都平原边缘流过，干流支流很多。内江呢，就从成都平原中部穿过，它的干流和支流更多，大家所熟知的锦江、沙河、江安河、清水河等等，都属于内江系统，还有成百上千的沟渠，纵横其间。内江外江的干流、支流、沟渠，都是巧妙利用了成都平原的地势，在原有的一些河道基础上，加以施工连通的，它们构成了一张巨大的农田水利网，不仅可以泄洪放水，远离水害，更能滋润万物，养育生灵。
再说说航运，虽然今天我们已经几乎看不见有舟船行驶于锦江或者清水河上，直到近代，它们都是一条条繁忙的水道。马可·波罗，一位元朝时期来华的国际友人，曾到成都一游，成都水运之发达，给他留下了深刻印象。值得注意的是，这个马可·波罗的故乡是“水城”威尼斯，应该是“见水不惊”的，要是他都赞叹不已，那么古代的成都，或许也可以称为一座东方的“水城”呢。
要知道古代交通技术比较落后，运输是每一个王朝最头疼的事情。相比于效率低下的人背马拉，航运的优势是非常明显的，借水之力，可以运输大量的人员物资，耗费还相当低。李冰以岷江水构成的成都航运网，等于是给成都弄了一套古代的“水上高铁”，而发达的交通运输，是经济发达的前提。所以自秦汉开始，成都就成为了中国一线城市，而与此同时，四川也有了“天府之国”的美誉，可以说这一切，李冰同志居功至伟。
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