自行车，也就是人们所说的单车,中国早在清朝时期已经开始从欧洲进口自行车，但是数量不大就只有几辆而已。后开中国对自行车的需求量越来越大，最后还创立了属于自己国家的自行车品牌凤凰和永久，这两个品牌的自行车在当时可以非常的有名，相当于想在宝马、奔驰的级别了

尤其是在八十年代，当时的女孩子在结婚的是有一辆永久牌或者凤凰牌的自行车的话将会是一件很有面子的事。而且在那个时候自行车可以算得上家里最值钱的东西了，所以每一辆单车都会有属于自己的车牌号码，丢失了还可以报警找回来。

永久牌单车和凤凰牌单车一样都是国民大品牌的单车，但是在当时也并不是人人都可以买得起的，那么在当时一台永久牌单车到底有多贵呢？经过这么多年后的今天这个单车还值不值钱呢？八十年代的永久牌自行车放到今天值多少钱？说出来你可能都不信

在八十年代时候，一般在工厂上班的工人的工资大约在四十块左右，而且在当时也没有加工资这一种说法。在那个时候汽车是一种绝对的奢侈品，一般工薪阶层的根本想都不敢想，只有领导级别的才会开小汽车，所以自行车就是当时的主要交通工具，连自行车也没有的话，那么只能考走路来解决问题了。

在当时的永久牌自行车和凤凰牌自行车因为是国民的大品牌，在加上销量也大，以一台自行车的钱一般都在一百八十元左右，按照一般工人的工资计算，至少也要半年才能买到一辆自行车，而且还是要完全不用一分钱的情况下才可以，假如是要养家糊口的，那怎么也得一两年的时间才能买到。要知道当时的一百块有可能相当于我们现在的一万多。而且在当时制造一辆自行的的成本是相对来说比价高的的，而且也有由于社会氛围的因素，当时的一百多块换到今天大概的两千块左右吧！

我们就拿永久牌自行车来举例子吧！当时的永久牌比较高大，而且也比较重，在材料方面绝对是良心国产货。对于现代的人来说，是绝对不会骑这样的自行车的了，因为使用起来也不方便，假如长得稍微矮点的人说不定连车也上不了。

随着时代的进步现在自行车的款式是越来越多了，但是说到质量，还是当时的永久牌自行车和凤凰自行车的质量好。

我记得我伯父家就有一辆凤凰牌的自行车，前几年我还看见他踩着这个自行车到处溜达来着，这几年可能是年纪大了，也没看见他使用这辆自行车了，而且单车看上去也有点破旧了，但是他始终是不舍得扔，可能这辆自行车让他想起年轻时候的回忆了吧！