新中国诞生后，毛泽东主席习惯于乘坐专列到各地巡视。从1949年3月25日党中央从西柏坡迁至北京，毛泽东乘火车“进京赶考”，到1975年毛泽东最后一次南巡，26年风云变幻中，无论出国访问还是在国内视察，他大多是乘坐铁路专列。
每年，毛泽东的大部分时间都是在外地。有时一年只有一个多月在北京，其他时间在祖国各地视察、开会。 毛泽东曾说：“我在火车上都习惯了。工作、休息都很方便。”其实火车上的条件再好也不如下边，长途坐火车可是个苦差事，不说别的，整天的长途运行，一路颠簸，年轻的乘务员都疲惫不堪，更何况是—位老人呢。
他的交通工具主要是火车，而且经常吃、住、办公、开会在火车上。有时由于工作需要准备住在车下，但为了节省开支和不麻烦地方，就又返回到车上来住。
铁道部专运处至今保存有详尽的乘务记录，数据表明，毛泽东曾72次乘坐专列。为了不给当地的政府增加负担，除了到目的地考察外，他大多是在火车上开会、谈话、批阅文件、写文章。据统计，他在专列上工作和生活了2148天，累计起来有6年10个月零21天的时间。
看着严于律己、整天为人民操劳奔波的他老人家，工作人员都被他的精神所感动，也更加敬佩他老人家，更加热爱自己的工作。大家都愿以自己的辛勤工作为毛泽东创造一个良好的环境，让他老人家感到在火车上和在中南海一样，就像汪东兴部长经常说的那样：“专列是流动的‘中南海”。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
