新中国成立以前，我国的高等院校学科、专业设置是按照英美模式来的，到了1952年，我国进行了建国后最大规模的调整，这次是效仿苏联的，特别是把俄语当做第一外国语言，超越了英语。这次改革，航空专业被列为重要一环，苏联的航空学校也成为效仿学习的对象。
中国和苏联航空学校的关系一直很密切。特别是在1924年，在广州东山大沙头创立了广东军事飞机学校，当时也是效仿苏联模式的。而之后，中国选派专业人员去苏联学习就没有间断过。图为50年代航空学校的学生
到了40年代，抗战时期，苏联曾经先后向中国出售1285架飞机，派遣空、地勤技术人员共计5000余人，建设了航校、训练基地和修配工厂。这期间，还派遣了飞行大队，直接上战场。
到了50年代，苏联和中国在航空领域的合作进一步密切，而去苏联航空学校的培训生也达到最多。当时去苏联航空学校的中国学员主要包括两部分：一部分是大学里航空专业的大学生，另一部分是航空领域的科技工作者。
这一时期，来中国的苏联专家也非常多，数据显示，自1951年到1960年，大约有8826名苏联专家来中国，他们主要分布在中国的空军高级专科学校、高射炮兵学校、气象学校等地方。
苏联航空学校课程设计非常规范，既有军事方面的，也有民用方面的，学员彼此熟悉，但学习内容严格区分。这是做劫持飞机的演练
航空学校的气象课程也是首屈一指的，但是即便科技工作者可以上观天象，却难断自身。苏联解体后，航空学校也随之被遗弃，如今教室、机库已经布满灰尘。
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