山东省潍坊市坊子火车站，是我国目前保存最完整的老火车站，已有110多年历史。上世纪80年代以前，她曾经是胶济铁路干线的二等大站，辉煌了七八十年。胶济铁路改线后，坊子站完成了它的历史使命，孤寂下来。虽然当年的风光已不在，但100多年前的建筑，原汁原味，保存完好，依然屹立，透出古老的铁路技术和品质。

1889年德国人在坊子成立华德矿务公司，决定开发坊子煤田，1903年胶济铁路坊子火车站建成，为德国二级标准建筑，至今仍然在继续使用。

德式风貌的火车站，没有了客运业务，也没有了昔日熙熙攘攘的旅客，显得非常冷清，默默无语，但也令人回味。

原貌的德式候车室，虽然经过百年的风风雨雨，至今坚固耐用。

古老的德式信号楼虽然已经失去使用价值，但却完整的保存下来。假如胶济铁路不改线，这些百年铁路车站建筑能否保存至今，不得而知。

如今，坊子火车站成为了尽头站，站牌只有上行站名了，不免有点伤感。

随着交通事业的飞速发展和坊子煤矿的衰竭，坊子火车站已经没有什么货运任务，只有少量运煤车到这里。

与现代化铁路相比，坊子车站的铁路还是过去的老样子，显得落伍而又珍贵。

古老的铁路信号灯，还在发挥作用。

带有“济南铁路局”字样的铁轨垫板和枕木，已经很少见了。

唯有列车车轮，几乎没有什么大的变化，继续承载着时代的任务，永远向前。

蒸汽机车掏炉渣的铁路地槽，默默无语，继续诉说坊子火车站的故事和胶济铁路的百年历史。

大柳树一直默默地陪伴着铁路，它是坊子老火车站的守护者和历史见证者。

尽管坊子火车站已经失去引以为豪的历史，变得老态龙钟了，但仍然顽强地继续生存着。

运煤列车继续每天都要来这里，问候一下老火车站。

火车离不开铁路，有铁路就有火车站，胶济铁路，百年历史沧桑，尽在坊子老站。

一个老车站，一段老故事，盛时虽已离去，未来更有回味。