随着全国钢架雪车锦标赛落幕，钢架雪车队也结束了2022—2023赛季的征程。这个赛季，队伍三线作战：世界杯组队员延续北京冬奥周期的精彩，在多场比赛中取得突破，欧洲杯和洲际杯组队员发挥稳定，亮点频现，训练组队员不断提升滑行能力，展现出较大潜力。钢架雪车队新老队员不断成长，收获经验和信心。

由队内“种子选手”组成的世界杯组在本赛季高级别赛事中取得多点突破——世锦赛中，闫文港获第六名，这是中国队在世锦赛的最好成绩；世界杯奥地利因斯布鲁克站中陈文浩摘铜，成为继耿文强后中国队第二个站上世界杯领奖台的运动员；推车世锦赛中，殷正夺冠，巩固了自己起跑推车世界强手的地位。

“对自己整个赛季的表现满意，心态更稳，失误率也在降低。”在北京冬奥会上获得铜牌的闫文港说，“北京冬奥会后在起跑推橇技术上有所调整，比以前更顺畅，如果把力量再增强些，速度也会随之提升。”

陈文浩在本赛季的世界杯成绩可谓有跨越式的进步。此前从未进过世界杯前10名的他，本赛季世界杯不但大多维持在前10，还登上了领奖台。“现在对比赛有了更深入的理解，心态上更加放松，在弯道的控制方面更自如。”陈文浩说。

获得推车世锦赛冠军的殷正对这次夺冠感觉很惊喜，“伤病一直贯穿了夏训和赛季，所以我在本赛季将心态放平，以积累比赛经验为主。”本赛季是殷正第一个全程参加了8站世界杯的赛季，熟悉不同难度的赛道，积累滑行经验，让殷正收获不少。

世界杯组的女队员赵丹和黎禹汐在本赛季都取得不小进步，钢架雪车队队管理崔姗表示，赵丹在本赛季展现出潜力，有望在下赛季进入世界杯前6名，黎禹汐的成绩有所突破，滑行表现趋于稳定。

欧洲杯和洲际杯组中，朱海峰作为队内的老队员，本赛季伤愈复出，在欧洲杯比赛中收获两金。林勤炜和宋思姞二人在这个赛季首次参加国际比赛，表现可圈可点，但仍需不断加强滑行技术。“我们不能只专注于北京延庆赛道，需要多‘走出去’和‘比出去’，才能促进运动员更快提高。”崔姗说。

进入米兰周期，钢架雪车队一项重要的调整是更换了主教练，新任外教为队伍带来新的理念，成效也在本赛季外训外赛的成绩中有所体现。“新教练更强调培养运动员独立自主的能力。”崔姗说，“同时也带来了新的器材，对比之前使用的钢架雪车，新器材更符合中国运动员的身体特点和操控特点，运动员普遍反映更易掌控，特别是在压力较大的技术型赛道上，更容易操控转向滑到较好的路线上。”在赛季开始前更换的新器材让陈文浩感到了巨大的变化，“新的橇经过磨合，感觉用得很顺手，这也是本赛季成绩提升的原因之一。”陈文浩说。

梁雨欣在近日钢架雪车青年系列赛的表现值得关注，在两站系列赛中获得两金一银，这名16岁的小将作为具备2024年冬青奥会参赛资格的运动员，跨项练习钢架雪车后短期内展现出较大潜力。米兰周期，钢架雪车队继续进行跨项选拔，加强队伍的梯队人才储备，崔姗表示，新选拔的运动员经过夏训阶段的体能训练和赛季期间的滑行训练，已具备了一定的技术能力，但是在体能、出发和专项滑行上仍需提高。

新周期第一个赛季钢架雪车队继续稳步前行，在通往米兰的征程上不断奋勇向前。