近年来，新能源汽车不断深入人们的生活，在市场中也占据重要位置，它以绿色环保、安全出行的优势顺应着时代发展的潮流，各地政府也在不断提倡绿色出行和充电设备的完善。但是，发展具有两面性，在新能源汽车迅速发展的同时也出现了不利的一面，那就是电动车保值率问题。这引起了众多消费者的顾虑，无疑对新能源汽车产生不利影响。

欧拉R1推出新政策，打破残值焦虑

针对用户对于购买电动车的质疑和残值的焦虑，新能源汽车品牌欧拉从消费者角度考虑，推出了的"7天无忧退车"和"保值换购"两项福利政策，再次成为"行业首创"。根据官方解释，符合条件的欧拉R1在换购时第一年最高可折价70%，三年最低也可折价50%。这样的大"尺度"，不仅秒杀部分燃油车，也让不少在售后上"受过伤"的消费者难以置信。

欧拉R1超值售后，绝不是只说不做

究竟是嘴炮MAX，还是确有其事保障消费者？带着疑问，我们到北京一家欧拉品牌经销店进行了实地采访，并与销售人员进行了求证。通过与销售人员的沟通，我们了解到该项福利政策并非"键盘侠"想的那样，只是"嘴上说说"，实际政策已经于5月下旬在终端落实，并得到了消费者的良好反馈。作为一家经营多个电动车品牌的实体店，在这家店内，不仅有欧拉多款车型陈列，更有北汽、比亚迪等电动车型在售。

销售人员表示"对于老百姓来说，新能源车的残值低一直都是"硬伤"。有个车主2017年入手了一辆北汽EC系列2017款灵动版，当时指导价是15.18万元。2019年年初再卖，报价仅为3.30万元，这样的例子屡见不鲜，这就客观导致了新能源汽车在很多消费者眼中成了"买得起留不起"的代名词。而像欧拉这样，由品牌方和第三方公司合作推出保值换购福利，仅需提供车辆行驶里程、年限以及是否有过重大事故等就可完成换购评估，力度之大实属罕见，让消费者切实感到了实惠。

欧拉R1品质出行，用户对残值说拜拜

结合中国汽车流通协会的分析，国内新能源车市场3年残值率普遍低至20%-30%的现象，已成为行业绕不开的"殇痛"。这种问题的出现，一方面归结于新能源车残值评估标准不完善，缺乏流通渠道，市场的供需关系尚未形成；另一方面早期进入市场的"首批"电动车普遍质量不高，核心部件电池老化严重同样难辞其咎，这样的原因导致许多车商担心难以转手，只能是以超低价格收购。

通过与店员的沟通，我们了解到本次保值换购计划是欧拉品牌联合长城金融共同推出的，完全站在用户角度考虑，也让用户感受到了切身的实惠。以欧拉R1灵趣版7.18万元的售价来说，若用户选择长城"15%首付、2年低息还贷"的金融产品，到第二年换购时车辆价值约为4.3万元，相当于每天使用费在30元左右，也就是一杯咖啡钱而已，就可以享受欧拉R1带来的高品质出行生活。当然，非长城金融产品的用户也可以通过每年支付车价2%服务费的方式来购买保值换购服务。

新能源汽车不断走向成熟，同时消费者的需求也随之不断改变，用户不仅注重汽车的性能，更是对汽车购买体验、售后服务以及后续保值的综合考量。欧拉品牌以"7天无忧退车"和"保值换购服务"的新政策给了消费者最强的售后保障；在电动车界成为了只此一家的存在，也开启了国产电动车的超强售后时代。