如果有人十五年前告诉你手机除了打电话发短信之外还能付钱、上网、看电影、打游戏、学习、炒股票、订机票，估计你会觉得不可思议；如果现在有人告诉你十五年后在脖子植入一个微型芯片就可以和别人打电话，你同样也会觉得不可思议。科技的飞速发展让人们的认知跟不上它的速度，那些你觉得不可能的事情正在一件一件的变为现实；科技改变生活，我们今天就来聊聊未来科技会如何改变我们的出行。
人们现在出行的主要工具是汽车，十年前它就跟那时的手机一样只能完成它最基础的使命，就是把我们带到我们想去的地方，它单纯就是一个交通工具；十年后的今天汽车已经远超了交通工具这样一个单纯的范畴，它变的更加智能化、功能化，在畅想未来它会变成什么样之前，我们先来总结一下汽车工业和出行目前的发展程度和取得的成绩。
1，新能源
在石油统治了能源市场一个多世纪以后，新能源的出现可能会逐步改变这个格局。现在混动、纯电动技术已经发展较为成熟，尤其在近几年得到了快速的发展，新能源汽车也是雨后春笋般的出现。而且在这波新能源浪潮中中国车企可以说和传统汽车强国齐头并进，毫不逊色，比如我们的自主品牌比亚迪，它所掌握的汽车电池技术排名已经能够达到全球前三的成绩，而且在美国欧洲这样的传统发达国家现在都能看到比亚迪电动大巴K系列大客车的身影。
即便是跟现在电动车的大佬特斯拉相比，比亚迪也是毫不逊色，虽然比亚迪使用的磷酸铁锂电池在续航能力上不如特斯拉的钴酸锂电池，但是更加稳定，而且相比特斯拉的全球采购“万国造”，比亚迪的造车技术更加成熟，不仅如此自主品牌在电池能源智能化管理方面也走在了世界的前列。新能源的发展是我们变为汽车强国弯道超车的难得契机。
2，智能辅助驾驶系统
现在的高档汽车上都已经有了辅助驾驶和智能驾驶的雏形，它可以帮助驾驶员进行预判和对车辆姿态进行修正。比如车道偏离预警功能，可以智能的监测行驶的车道线，一旦偏离会警告提醒；比如自适应巡航ACC，可以在高速上设定好跟前车的距离以后实现自动跟车功能，给驾驶员减负；再比如主动安全刹车，当前方雷达探测到快速接近物体时会智能主动的将车刹停。自动泊车入位功能能让车子自己停进停车位。目前在这些方面取得比较多成就的品牌是沃尔沃和宝马，沃尔沃的自适应巡航已经能达到L2级别的智能驾驶，辅助驾驶和安全技术的日渐成熟将极大地解放驾驶员和提升行驶的主动安全性。
3，网联接入功能
互联网改变一切；的确如此，现在汽车也正在实现初步的互联网接入。比如宝马现在搭载在高配车型上的互联驾驶功能，它提供的丰富服务与应用程序，能将驾驶者、车辆和外界紧密相连，你在车上可以查看最新资讯，查看实时交通路况，后台导航目的地智能发送，网上兴趣点发送接收，甚至将自己感兴趣的地点导航发送到你朋友的手机上，让你的车子时时online,你的车子就是一个互联网平台，你可以操作实现时时的互联网接入和信息获取。
4，智能交互功能
这个交互有两方面，一是驾驶员和车辆AI系统的简单交互，比如说简单的语音指令“打开空调”“给XXX打电话”“设定定速巡航”等等简单的操作都可以通过语音来实现；另一方面是你可以通过手机APP来控制车辆的某些功能，比如提前打开车辆通风功能，远程开锁，车辆定位，比起以前人对车传统单一的手动操作，交互的方式也变得更加多样化。
但是这些远远不够，80后的男孩子在小时候一定记得有一部国外电视剧《霹雳游侠》，里面那部高度人工智能的车子KITT“基特”，那辆车子无所不能，当时无数小孩都在幻想着自己能够拥有一台那样的“伙伴”，这个梦想不会再遥不可及，以现在智能化能技术的不断发展和5G技术的普及，以后每一台车可能都是“基特”。
先来说说大家最关心的自动驾驶，目前在自动驾驶领域，并不是大家熟知的互联网巨头谷歌和百度拥有最多的专利，德国市场研究公司Statista发布了一份以专利数量来衡量无人驾驶技术实力的排行，结果表明，传统汽车厂商在这个领域表现最为积极，前十大专利持有者中，有6家是传统造车企业。例如全球首款搭载Level 3高度自动化驾驶系统的量产车型奥迪A8。Level 3意味着：在某些情况下，汽车可接管驾驶任务。与Level 2自动化不同，在汽车接管驾驶任务期间，驾驶员不再需要时刻监督所有过程。驾驶员只需在必要时能够重新控制车辆即可。
不仅是无人驾驶，大数据载体、多媒体化、人工智能化、社交化、社区共享化这些以前看似跟汽车没有关系的事以后全部都会出现在汽车上，彻底改变人们的出行。
1，大数据载体
大数据可以说是智能汽车的前提和基础，但实现智能汽车的关健在于大数据的互联互通，让分离的信息孤岛成为一个汇通的海洋。汽车产业的大数据包括众多环节，从前端的研发、生产、供应包括后端的销售、使用、后市场等。汽车的智能离不开数字化，只有在海量的数据支撑下汽车才能对你的驾驶行为，道路状况，周边环境进行综合分析，为智能化和无人驾驶提供基础的数据支撑；同时，它也会将车主的行为习惯，常去的兴趣点，乘车时的喜好做智能的记录和分析，让出行更加轻松。
同时，车企面临着极大的历史性机遇和挑战，蓝色能源”时代是以“大数据”为新能源驱动的移动互联时代。在“蓝色能源“时代下，汽车的功能从单一变得多元，并成为大数据的入口和出口。大数据将对车企的市场定位、营销以及销售服务等多个业务板块做到精细化的数据支撑，让生产出来的产品更加针对细分市场的消费群体，让提供的服务更加符合客户的个性需求。
2，多媒体化
以后汽车在5G技术和无人驾驶技术的协助下，你想放松时，汽车内的空间可以变为移动的影院；你想工作时，也可以成为移动的办公室进行时时多媒体会议；你想学习充电时，也可以进行在线学习；如果你想在到达目的地之前好好休息一下，可以把车内环境设置成夜晚的星空，好好的睡上一觉。
不仅如此，汽车内部空间的顶棚和前风挡玻璃，可能在曲面屏或者投影技术的支持下变成场景设定的背景屏幕，你可以设定成一片心旷神怡的旷野放松休息，你也可以设定成碧波荡漾的海岸线看着模拟的日落，也可以营造出孩时的场景让你静静的沉浸在回忆中。总之你想让车里变成哪里的场景他就能营造出哪里。
3，强大的人工智能
以后汽车AI的发展，让每台车都会成为霹雳游侠中的“基特”，它就像一位生活和出行助手一样，为你规划出行行程，查看出行路线，也能跟你进行日常的交流，以后所有的车辆操作只需通过你说来实现，它不仅会执行，还会依据大数据和你的使用习惯给出合理化的建议。比如你对车说“我想吃牛排”它很可能会告诉你“根据你最近的身体情况，比较适合吃素食，要不要我为你推荐一家好吃的素食餐厅？”
人工智能对于汽车的另外一个影响，就是让汽车出行变得更加的安全和有序，通过人工智能的大数据分析，汽车可以更好的应对人所不能预知和疏忽的意外状况，自动采取措施保障安全，比如现在很多汽车上搭载的主动安全配置，也可以算是人工智能对汽车的影响之一。另外通过数据分析，还可以让汽车更合理的调度出行，让道路交通更加的有序。
再往长期看，人工智能技术将推动无人驾驶车辆的大规模应用，彻底改变人们的出行。可能以后未来的出行都是自主出行了，试想一下，如果你坐飞机你得先到机场、再经过安检、候机、落地取行李、再去打车时间和精力的消耗上也很多，如果是全自动无人驾驶车辆带你出行，你可以充分利用出行的这段时间在车里做其他的事情，也就是人们不再将旅途的时间定义为出行时间，而是合理的利用起来作为它用。
4，共享化、社交化
在前不久刚刚上市的国产沃尔沃XC40上有一个功能是远程共享用车，车主的朋友或者家人可以通过Volvo on call随车管家应用程序获得访问资格，共享车辆使用，当他们打开车门，经过你本人APP操作同意授权的情况下，车内的特殊密匙便会激活，用以驾驶车辆。
我们这里谈的共享并不是像共享单车一样的只有使用权没有所有权的共享工具。而是建立在一定社区范围内，一定人群范围内的网络互联共享。比如说未来你在出行前会告知你的无人驾驶车辆目的地，这时候它就会通过对此时此刻你周边居住的社区内人们出行数据进行匹配，如果找到了跟你同目的地的人他会询问你是否愿意共享出行？提升出行效率的同时又让你的车子和出行变为社交的载体。
另外，汽车可能会多出一个社交模式，他首先会智能的记录自己车主级家人的兴趣爱好和行为方式，当你选择打开社交模式，它会智能的跟数据库匹配你的这些数据，寻找出跟你同样兴趣爱好和行为方式接近的人，询问你是否进行联系？认识志同道合的人就是如此简单。
5，基础设施信息化，互联化变革
在强大的北斗卫星，5G技术，云计算技术的协助下，我们的交通基础设施也会引来巨大的变革，只要车子行驶在路上就会同这一段的公路互联，公路网对每个车子出行目的地实现共享，智能的进行交通分流，在发生交通事故时也能第一时间反馈信息给行驶在相同路段的车辆提醒注意。
以后的公路再也不会有限速这么一说，当探测到路段车流量较少路况较好，公路网可以给行驶在该路段的车子发出畅行指令，你可以尽情急速奔驰；如果车流变多，公路网可以智能的将该路段的车子进行速度调整。所有的一切都是井然有序，井井有条，人为错误将不再出现。
未来的出行，应该是这个样子：
早晨7点你的多媒体手环收到一条车子“基特”发来的语音，“预设目的地行驶路段预计出行人流较多，建议提早10分钟出行”你回复“知道了，我们提前十分钟下来，请把车内温度设定为25度，再匹配一下社区内是否有同目的地出行的人”“收到，匹配寻找在目的地自然博物馆的同行人”
你原定的十分钟赖床没戏了，快步起来过去叫醒自己的孩子
“我们要准备出发了，今天是去你最喜欢的自然博物馆，快起来宝贝”
“爸爸，我想让基特在路上给我讲故事，我不想看动画片了因为一看我就睡着了”
“没问题的宝贝，基特会讲很多故事的”
上车以后，车内的投影场景已经变成了亚马逊热带雨林，孩子激动的说道“哇塞，好漂亮啊，这是哪里啊基特？”
“这是我们的地球之肺，亚马逊热带雨林，今天你要去自然博物馆，要我为你先做下预习吗？”
“爸爸，我不听故事了，我要让基特为我讲热带雨林！”孩子兴奋的说道。
“好的，让基特先给你讲讲，你去了也好更好的学习”
孩子饶有兴致开始听基特为他讲解和3D演示，看着孩子兴致勃勃的跟基特互动，此刻你想弥补你十分钟的回笼觉，没成想基特将一条信息接入了进来“公司现在要开个简短会议，三分钟以后开始，是否准备？”你无奈的摇摇头说道“好的，开启分区域显示功能”这时候车子的内部空间被一分为二，孩子在继续他的知识互动，你和公司的人在后半部区域开始全息投影视频会议。
在行程进行到一半时，基特询问“午餐时间到了，是否预定一份你爱吃的套餐和孩子的健康餐？在20分钟后路过餐厅时吃午餐？”
“好的，可以订餐，但是订成外卖模式，我们就在车里用餐节省时间”
“好的，马上预定，刚收到公路网即时信息，前方3公里处有车辆故障，行驶速度将会降低，预计晚五分钟到达”
到达目的地以后，下车前你对基特说，我们预计四个小时以后出来，你去把他爷爷奶奶接过来，晚上再帮我们定一个川菜馆，我们要一起吃饭。
“好的，接到爷爷奶奶后会与您联系，祝您玩的愉快”
这一切都会在不远的将来某一天实现，彻底改变人们的生活和出行，到时候车子绝不仅是交通工具，它是你得力的出行助手和行程助理，你不再需要导航软件不再需要各种预定酒店餐厅的APP，你只需要告诉它你想去哪里想做什么，剩下的一切都有它来安排。以后人们的出行不再是疲惫奔波和时间赛跑，而是一种安逸的个性化私密空间的享受，车子也会成为除了家和工作地点之外的重要第三空间。
科技改变生活，未来，为你我而来
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