Polestar 2亮相CES Asia 实车体验原生安卓车机

车东西

文 | Bear

车东西6月11日消息,CES Asia今日正式开幕,在Polestar展台,该公司介绍了Polestar 2的安卓车机系统,据了解,在这一系统的生态完善与本土化上,Polestar目前已经与包括高德地图、阿里巴巴人工智能实验室、科大讯飞、华为在内的多家科技公司达成合作。

发布会上,一辆Polestar 2停在展台正中央,这款车型是Polestar品牌转型为高端电动汽车品牌后推出的第二款产品,长宽高分别为4607mm、1800mm、1478mm,轴距2735mm。

Polestar 2基于沃尔沃CMA平台打造。其高配车型搭载了两台永磁同步电机,最大输出功率为300kW(约合408马力),最大扭矩660N·m,动力性能强劲,百公里加速4.7秒。

与这套动力配合的是一个带有液冷系统的72kWh的锂电池组(海外为78kWh),使其可以拥有最大500公里的NEDC续航,在电驱动性能上属于目前一流的水准。

除了卓越的电驱动性能,Polestar 2的车载系统也太那个样可圈可点。


▲Polestar 2在CES Asia展出

在承载车载系统的屏幕上,Polestar 2使用了12.3英寸数字仪表台以及11英寸液晶中控屏的组合。


▲Polestar数字仪表盘及中控屏幕

而在应用生态的拓展上,Polestar正在与高德地图、阿里巴巴人工智能实验室、科大讯飞、华为等多家科技公司开展地图导航、智能语音识别以及应用市场等多方面的合作。

据其官方人员介绍,Polestar 2的安卓车载系统主要存在两个方面的优势:

1、Polestar 2的车载系统是完整的安卓车载系统,不同于此前很多车载系统是手机屏幕对车机屏幕的映射,在使用这一车载系统时,用户就像在使用普通的安卓手机或是平板一样,十分顺畅。

同时,很多适用于安卓手机的应用也可以适配这一系统,使得其具有很强的拓展性。通过这一系统,用户还可操控可用安卓机操作的智能家居。

2、Polestar 2的车载系统界面可进行丰富的自定义设置,在菜单的设计方面,Polestar 2的系统界面一共分为四个功能区,每个区都可以自定义用户常用的App组,这样的分类设计避免了繁杂操作带来的驾驶风险。

而在用户界面的设计上,Polestar 2也没有采用众多车载系统丰富的背景色调,其整体风格以黑、白、灰、橙四色维护,以最简洁的方式呈现,继承了其品牌极简的设计风格。

在车东西对Polestar 2的车机系统进行实际体验时,发现其中控屏幕在触控方式与应用的使用方面与安卓平板十分类似,当车东西打开高德地图输入起点终点路线后,中控屏幕上就能实时呈现出导航路线,同时,导航的地图还能够与数字仪表盘进行互联。

不过目前,Polestar 2的车机系统只启用了车载应用与车辆信息与安全相关的功能,车身360°环视与驾驶员个人设置功能还未启用,据工作人员介绍,在交付时,这些功能将会完全开放。

而在车载应用的生态上,Polestar目前正在与华为进行合作,并计划对其应用市场进行深度定制,使其更加适合车载系统。


▲中控屏幕车辆信息与安全界面

目前,Polestar 2车载系统的应用生态正在持续丰富中,随着其合作企业与应用的增多,这一系统还将为用户带来更加丰富的数字化体验。

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