随着朴朴超市、叮咚买菜和每日优鲜的崛起，过去6个月，前置仓成为生鲜零售最炙手可热的模式。

此前“投资女王”徐新现身2019叮咚买菜生鲜供应商大会，提出“前置仓引发生鲜新零售春天”，更将前置仓带向风口。电商巨头也纷纷涉足前置仓，此前声称不做前置仓的盒马鲜生开始低调试水，美团买菜则以“手机APP+便民服务站”模式推进。

不过记者注意到，电商巨头在前置仓的布局上，伴随高速扩张的苏宁小店，最“认真”的则是苏宁易购。据此前苏宁快消集团总裁助理鲍俊伟透露，2019年，苏宁小店将建设1100个前置仓，和苏宁小店形成互补。

以“前置仓+小店”的模式，苏宁的前置仓也与叮咚、每日优鲜非常不同。苏宁小店的前置仓选址有何玄机，如何配合小店提升坪效，正在建设中的配套冷链如何控制损耗率？日前《中国经营报》记者走访了位于南京的苏宁小店前置仓与禄口冷链仓。

先店后仓

苏宁第一次提到前置仓是在2019苏宁易购年货节发布会上，鲍俊伟宣布了苏宁小店的前置仓布局计划。实际上2018年12月，苏宁小店已经在全国70座城市正式启动了前置仓建设，提出了2019年建成1100个前置仓的目标。

记者走访的南京市雨花台区卡子门前置仓，位于综合型商圈的一角。同一个商圈包括麦德龙南京雨花商场、苏宁易购生活广场、苏宁小店的不同业态。记者注意到，前置仓属于苏宁生活广场的边区位置。

卡子门前置仓属于一个多功能复合型前置仓。覆盖周围7～10家苏宁小店，为三公里社区提供30分钟达的配送服务。同时还进行可功能叠加，除了仓储区域外，也是前置仓人员培训的实训基地以及快递点。

200平方米左右的仓储区域分为常温和冷链生鲜两部分。前置仓三分之一的面积是冷链生鲜部分，生鲜储存在专业的制冷设备中。记者注意到，墙上的设备温度检查表，从早上7点到夜间22点每隔一个小时有专人负责设备检查以及签字。

苏宁物流小店物流管理中心总经理助理刘强告诉记者，卡子门前置仓3个月前开始运行，既为周围覆盖的小店处理线上订单，也为小店提供零星补货。之所以要做前置仓，刘强表示主要是在苏宁小店跑起来之后，发现店员既负责线上订单又要兼顾线下销售操作上会有冲突，前置仓的配送则更聚焦物流体验。

也基于小店的面积有限，“小店展示的SKU在1800～2000个左右，但前置仓的SKU普遍超过2000个”。据刘强透露，苏宁小店前置仓的面积一般会在200到500平方米之间，出于成本控制的因素考虑，会优选苏宁易购自己的物业。

不仅面积上明显大于每日优鲜、叮咚买菜，在运营逻辑上苏宁小店前置仓也颇为不同。以叮咚、每日优鲜为例，是典型的“前置仓+到家”模式。以仓为店，将前置仓设立在社区周边1～3公里内，商品先由中心仓（或批发市场、综合菜场等）运至前置仓，用户下单后即时送货上门。考虑到前置仓的成本也会有限，所以选择贴近社区的位置而不是沿街铺面。

据刘强介绍，苏宁小店的开店计划和前置仓几乎同步进行，覆盖三公里生活圈。

虽然计划同步进行，但是先店后仓，前置仓围绕小店去开，在某个区域先规划密集的开店计划再进行前置仓选择。“下一步正在尝试苏宁易购和苏宁小店的供应链整合，未来的线上订单，都会由前置仓送到顾客手中。”

严控损耗率

以前置仓模式推进互联网买菜业务，苏宁模式也颇有不同。

苏宁小店采用的是“前置仓+用户自提”的模式，用户可以选择时间，比如次日到小店内提取。鲍俊伟接受本报记者采访时曾谈到，用户到店自提，无形中也贯彻了苏宁小店线上线下互相导流的运营逻辑。不过苏宁物流冷链管理中心副总经理陈伟则向记者透露，预售模式也大大降低了生鲜损耗率。“行业平均损耗率在25%～30%，预售的方式把损耗率降低到了5%以内。”

在南京禄口冷链仓，记者参观了首次对外开放的苏宁生鲜加工中心。2018年4月启用的禄口冷链仓，主要辐射包括南京、扬州、镇江以及泰州等南京周边城市。面积接近1.9万平方米的冷链仓库，同时服务配送范围在150公里半径内的500家苏宁小店。

据记者现场了解，苏宁南京冷链仓标准化分区模式包含冷藏、冷冻以及恒温三大温区，满足不同生鲜产品的贮藏需求。新鲜蔬果、禽蛋肉类在8℃的恒温区存放，海鲜水产、低温奶制品集中在冷藏区，速冻食品则在零下18℃的冷冻区。小店冷冻商品流转周期在20天，冷藏则做到无库存，当天来当天出，保证商品的新鲜度。

每天截至晚上9点，苏宁小店会将所有订单传递到冷链仓，仓库根据当日订单进行集中加工。因此针对小店的冷链加工作业主要集中在下午2点到夜间，凌晨0点完成加工再配送到各个小店。

值得注意的是，6月以来苏宁小店开始在北京等地上线的菜场，禄口冷链仓承担了部分生鲜加工的功能。据工作人员介绍，分装车间主要完成苏宁小店的净菜盒装以及精致包装的二次分拣。供应链从源头进行直配，分拨次送达仓库，冷链仓完成分拣后再配送至苏宁小店。陈伟告诉记者：“生鲜加工从2019年3月开始试运行，量产达到规划量之后，会进行自动化改造与升级。”

模式待证

据公开资料显示，苏宁冷链正式投入布局是从2018年开始，目前完成了46个城市的冷链仓布局，仓储面积超过20万平方米。不过伴随苏宁大跃进式的开店，尤其苏宁小店曾宣布三年计划拓展到2万家，苏宁物流如何跟进智慧零售的推进？

苏宁物流集团执行总裁姚凯接受《中国经营报》记者采访时表示， 物流的布局要前置。为了满足和保障苏宁智慧零售的需求，物流布局一定要具备前瞻性。“以仓储为例，2018年末，苏宁物流运营的仓储面积为950万平方米，较2017年末增加了264万平方米，平均每月增加22万平方米；未来三年（包含今年）苏宁物流还将新增1200万～1500万平方米的仓储面积。”

据姚凯介绍，苏宁前置仓在选址上有沿街的、有社区的、有暗场。功能上覆盖周边5～10家小店的日常补货业务，同时也会针对C端用户进行即时配送服务。不过谈到眼下的前置仓竞争，姚凯认为：“从模式上来看，从仓到店、从仓到前置仓、从前置仓到店，到底哪一种模式好，现在下结论还为时过早。”

“到家业务和社区业务呈现爆发式增长，关键要看商品和服务的品质。到今年底，苏宁物流会在全国布局1100家前置仓，这个数量放在一线城市其实根本不够。仅以北京五环内的面积来计算，大概就需要30～40个仓。苏宁物流1100家前置仓对于全国来说还不够，未来前置仓的面积还会不断增大，有的甚至将超过1000平方米。”姚凯透露。