随着欧洲和中国等关键市场的排放法规日益严格，近日，马自达公司CEO丸本明(Akira Marumoto)透露了公司的电气化计划，宣布将为马自达增加纯电动汽车以及插电式混合动力车型，并暂缓转子引擎车型的研发。
据悉，马自达公司CEO丸本明在接受外媒采访时表示，马自达将于2020年推出基于马自达自主研发架构的首款电动汽车。此前马自达曾表示，在2020年以前会推出纯电动汽车，现在看来，这一时间有所推迟。
此外，马自达还将与丰田汽车合作开发新型电动汽车架构。据悉，马自达和丰田的合作早在2017年已经开始，两者互相收购价值500亿日元（约合人民币32亿元）的股份，双方交叉持股，并加强合作研发。
另据报道，丸本明还表示，马自达将继续自主研发发动机。他表示马自达是一家规模较小的汽车企业，因此需要“专注于自身的独特性”，而与其他汽车制造商分享引擎则会“削弱自身的独特性”。
据称，到2021年或2022年，马自达还将推出插电式混合动力汽车。预计到2030年之前，马自达将把95%的量产车转换为混动车型，只保留5%的燃油车。
针对马自达标志性的转子发动机，丸本明表示，即使RX-8车型被淘汰，公司仍在继续开发转子发动机，并表示其“首次应用将作为电动车的增程器”。丸本明表示：“很遗憾的是，考虑到目前必须要做的事情，我们不得不把该计划无限期推迟。”
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